莫桑比克港口运营状况及货运效率如何
莫桑比克港口运营状况受到政治动荡的深刻影响，货运效率显著下滑。以下是详细分析：
一、港口运营现状
随着2024年总统选举引发的持续暴力示威，莫桑比克的主要港口如马普托、贝拉、纳卡拉等陷入了混乱。港口的基础设施受到破坏，货物处理能力受到严重限制。据报告，大约40%的工业设施被毁，500多家企业遭到洗劫，直接影响了港口供应链的稳定性。这使得这些港口几乎陷入瘫痪，无法正常运营。
在船舶作业方面，由于港口的不稳定状况，船舶等待时间被迫延长，装卸作业进度滞后。马普托和贝拉港的船舶停靠次数在2024年12月同比下降，部分货船在港口滞留超过4周。这一状况已经影响到了一些航运公司，如达飞，它们已经对远东至贝拉的航线征收了港口拥堵附加费。
由于动乱，区域物流链也遭受了重大打击。卡车运输受阻，大量食品、工业原料等货物滞留港口无法及时转运。马普托港积压的货物因为陆路运输中断，难以配送到内陆及邻国。
二、货运效率关键指标分析
吞吐量对比显示，尽管马普托港在2022年的集装箱吞吐量达到了2670万吨（较2003年增长超过500%），但在2024年12月，受动乱影响，主要港口的活跃度较去年同期明显放缓。
贝拉港的处理能力也受到了严重影响。原本年吞吐能力约为1000万吨的贝拉港，因为设备受损和人力短缺，导致装卸效率大幅下降。散货装卸效率从每小时700吨降至不足50吨。
国际航线也受到了影响。欧洲和地中海的航线被波及，部分船舶需要绕行其他非洲港口，导致整体航程延误4天以上。
三、行业应对措施
面对这样的局势，国际货代企业如德迅已经发布运营预警，建议客户预留额外的运输时间。中国外交部也提醒在莫桑比克的企业和公民加强安全防范，避免前往高风险区域。对于近期需要前往莫桑比克港口作业的人员和企业，建议通过专业代理获取实时动态以最大程度规避风险。
莫桑比克港口的运营状况令人担忧。政治动荡严重影响了港口的货运效率，导致供应链中断，给当地和全球贸易带来了不小的挑战。