在汽车历史的进程中，美国伊顿、耶鲁和唐公司的项目工程师威廉·凯里，率先打破了常规，研制出了汽车中的气囊这一安全装置。他在上世纪六十年代的创新成果，成功为未来的驾驶安全开启了一扇新的大门。这种安全气囊系统，也被称为辅助可充气约束系统，英文缩写为SRS（Supplemental Restraint System），强调其作为辅助设备的重要性，需与安全带共同协作，以最大化保护乘车人员的安全。
凯里工程师的这项发明，如同一个贴心的守护者，悄无声息地守护着驾驶者和乘客的安全。尽管安全气囊系统具有极高的保护作用，但它并不能单独发挥作用。如果没有安全带，安全气囊的保护效果将会大打折扣。这是因为安全带作为最基本的防护措施，能够减少车内人员在事故中的移动和碰撞风险。
调查数据显示，单独使用安全气囊可使事故死亡率降低大约一个百分比左右。单独使用安全带可将事故死亡率降低大约四十个百分点左右。当安全气囊与安全带配合使用时，事故死亡率可以大大降低超过百分之四十七。这一数据充分说明了只有二者相互配合才能发挥出最大的保护效果。这也进一步证明了凯里工程师的设计理念是多么前瞻和精准。他的发明不仅仅是一项专利，更是对人类驾驶安全的一份宝贵贡献。这一系统的存在和应用，为每一个乘车人员提供了一道额外的安全屏障，让他们在路上更加安心和放心。
