探索一号科考船
“一号”：深海的国家骄傲
一、背景与改造
“一号”原本是一艘中海油的海洋工程船，但在科技的巨轮下，它经历了一场翻天覆地的改造。由中船重工702研究所巧妙构思，中国船舶澄西（广州）船舶有限公司精心实施，于2015年3月踏上了新的征程。改造后的“一号”，定位为一艘4500米载人潜水器母船及深海科考通用平台，融合了深渊科学考察、深海工程作业和海试功能，它代表了我国深海探测技术的最高水平。
二、技术参数与性能
站在“一号”的甲板上，你会被它的雄伟所震撼。全长179.8米，宽32.8米，排水量高达42600吨，续航能力达到惊人的15000海里。即使在6级海况下，它也能稳定作业，16级台风的狂风中，它依然能屹立不倒。更为惊人的是，它配备了11000米深的钻探能力，支持全海深载人潜水器“奋斗者”号作业，犹如深海中的一只巨鹰，展翅翱翔。
三、主要任务与成果
1. 深渊科考：在深海的道路上，“一号”从未停歇。它参与了全球深渊深潜计划，征服了马里亚纳海沟、克马德克海沟等万米级深渊，首次实现了科学家随载人深潜器在万米深渊采样的壮举。
2. 深海考古：“一号”不仅是科考的先锋，也是文物保护的卫士。在2025年3月的一次深海中，它与“二号”联手，在南海北部发现了水下文物点及船体，提取了陶器、瓷器等文物标本66件，创造了中国水下考古的全新纪录。
3. 国际合作：“一号”在执行环大洋洲载人深潜科考任务时，不仅展示了中国的科技实力，还推动了深海数据的全球共享，展现了我国在国际深海科研领域的开放与合作态度。
四、开放共享原则
作为国家级开放平台，“一号”向全球科学家及潜航员敞开怀抱。它不仅支撑着深海科学考察、海洋工程等研究，还助力提升我国深海科技在国际上的地位，成为地球深部资源与海洋历史的重要载体。
“一号”是我国深海探测领域的骄傲，它通过技术突破与任务实践，推动了深渊科学、考古研究及国际合作，展现了我国在深海探测领域的实力与决心。“一号”的每一次出征，都是对未知世界的挑战，每一次归来，都是对科学进步的献礼。