贾跃亭回应被周鸿祎吐槽
周鸿祎在出席一场引人注目的汽车发布会时，将话题的焦点锁定在了行业巨头贾跃亭身上。那是在春意盎然的四月，正值万物复苏之际，一场关于未来出行的盛会在公众的目光下如期展开。周鸿祎在这场哪吒汽车发布会上毫不留情地批评了贾跃亭在美国造车的决策，指出这是一个战略上的失误。
他明确指出，中国新能源汽车产业链在全球范围内拥有显著的优势地位。就连全球知名的电动汽车制造商特斯拉，也是依托中国强大的供应链才得以实现规模化生产。而贾跃亭在美国造车的过程中，十年间仅交付了11台车，其速度和效率令人质疑。更为引人注目的是，高合汽车借鉴了FF的技术后成功实现了量产，而贾跃亭却选择了起诉对方，似乎没有认清产业规律。
贾跃亭对此迅速做出了回应。他强调FF91是一款“完全原创创新的塔尖产品”，拥有众多独特的技术突破，如零重力座椅和智能后排互联网系统。他邀请周鸿祎体验这款汽车，并将其称为“专属座驾”，似乎希望通过实际行动来证明自己的实力。贾跃亭的回应中也不乏价值观上的争议，他指责周鸿祎为盗窃者鼓噪，暗示其支持抄袭行为，呼吁行业应更加注重原创精神，推动中国电车产业领先全球。
周鸿祎不甘示弱，迅速反击。他要求贾跃亭不要只谈理论，应该实际行动起来，将FF91送到360大厦进行试驾。他重申中国供应链的优势，并表示FF的定价过高可能会削弱其竞争力。他暗示FF的定价策略相较于特斯拉高出十倍，这无疑削弱了其在市场上的竞争力。
这场争论引起了行业的广泛关注。一部分人认为贾跃亭过于执着于原创理念而忽视产业链的整合和机遇；而周鸿祎则被视为务实派，主张利用本土优势实现效率优先。也有分析指出，这场争论本质上是一场流量游戏，双方都在借助对方的话题热度来提升自己的曝光度。贾跃亭借此维持其曝光率，而周鸿祎则进一步巩固了其在车圈网红的地位。但无论争议如何，FF能否兑现量产承诺仍是最大的悬念。这次争论反映出新能源汽车领域对技术创新与产业落地的双重关注，也展示了双方截然不同的策略选择。