国际空运快递收费标准(国际快递邮费计算)
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当食品国际快递的体积重量大于实际重量时，货物为轻泡货物，以较大的重量比作为计费重量；对于较重的货物，计费重量等于实际重量，即货物的毛重；对于轻泡商品，商品的体积重量为计费重量。航空运费的计算是以单公斤运费率乘以货物的“公斤”数来确定的，但这里的“公斤”数指的是收取的货物重量。收取的公斤数不一定等于一般人理解的体重秤所称货物的公斤数。有时候，这个公斤数是用米尺“测”出来的。国际食品快递http://.0754558./NesDetails.aspx? iNesId=345
国际食品快递的计费重量是基于货物的物理重量和货物的“体积重量”的比较。物理重量很好理解，就是在秤上称出的货物重量。
而什么是货物的“体积重量”？
由于飞机货舱容量有限，航空公司在收取运费时，为了平衡货物实际重量与货物所占体积之间的关系，国际航空运输协会(IATA)统一确定了“体积重量”的标准公式。国际食品快递http://.0754558./NesDetails.aspx? iNesId=345
计算公式
空运货物的体积重量(公斤)=货物体积(长(厘米)宽(厘米)高(厘米))/6000
也就是说，6000立方厘米的货物相当于1公斤的重量来计算运费。如果换算的话，1立方米货物的运费要按照167公斤计算。
根据实物重量和体积重量应取最大者的原则，如果商品比重较小但单位体积过大，如棉花、编织工艺品等。则应测量货物的体积，并根据上述公式计算体积重量。然后将货物的实际重量与体积重量进行比较，选择较大的一个作为计费重量，乘以单公斤费率即可计算出应收运费。
这种体积和重量收费方式也适用于航空快递公司。每个国际快递包裹在经过快递公司的中转中心时，都要经过TNT快递公司的RPP (RevenueProtect Program)等系统的检测。货物经过光学扫描后，体积和重量会自动录入快递公司的全球信息系统，与实物重量进行对比，体积较大的收取费用。
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