上汽集团还款客服电话(上汽金融售后电话)
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国际汽车销量(吉利汽车发布4月销量报告，总销量105，468辆环比增长44%，ICON将爆发)
本文的内容
吉利汽车发布4月销量报告，105，468辆总销量环比增长44%。图标会爆发。
吉利下半年的汽车销量会更好。
10月汽车销量排行榜出炉！这四个自主品牌的月销量都超过了13万。
吉利为什么降价3万？
MPV销量排名五菱洪光12月超4万辆，宋MAX/佳吉未进前十。
吉利汽车12月再创月度销量新纪录，2019年总销量突破136万辆，2020年目标141万辆。
吉利汽车发布4月销量报告，105，468辆总销量环比增长44%。图标会爆发。
5月6日晚些时候，吉利汽车发布了2020年4月的销量数据。吉利公告显示，2020年4月吉利汽车总销量突破10万辆大关，达到105468辆，同比增长约2%，环比增长44%。其中新能源汽车销量为5439辆，吉利品牌下的轿车销量为36352辆，SUV销量为56480辆。雷克萨斯品牌同比上涨约12%。
2020年前4个月，吉利汽车总销量突破30万辆，达到311495辆，同比下降34%，达到全年销售目标的22%(2020年销售目标为141万辆)。截至目前，全球吉利车主超过940万，吉利连续三年蝉联中国汽车品牌销量冠军。我们来看看各吉利品牌的表现。
旗舰吉利家族4月份售出4465辆汽车。
吉利的旗舰家族在4月份售出了4465辆汽车。虽然吉利官方没有给出旗舰家族的范围，但目前来看应该是中级车博瑞、豪华跨界SUV星月、吉利佳吉的销量。今年吉利佳吉将迎来2021款新车，这将给消费者更多的选择，旗舰家族也将随着市场的逐渐稳定而发力。
越南部4月销量18683辆。
约伯部4月销量达到18，683辆，其中约伯PRO车型的开发是重要的一环。用joi
2020年，吉利迎来了另一个强大的头把交椅，这就是吉利ICON。作为吉利品牌基于BMA基础模块架构打造的第二款新车，ICON月销量为2565辆，并不能体现其真正的市场收割能力。自2月24日上市以来，ICON订单火爆，目前订单早已突破4万大关，成为吉利SUV乃至整个吉利汽车新的增长点。目前书中反映的数据是因为ICON的产能有限。相信随着市场的逐渐稳定和产能的释放，这款车很快就会月销过万。
帝豪家族4月销量30098辆。
该家族4月销量超过3万辆，其中新帝豪、帝豪GS、帝豪GL成为销售主力，而新帝豪可能成为最畅销的车，也是十大热卖车的有力争夺者。GS和GL也将在今年迎来新的机遇，2020 GL的推出将进一步提升其战斗力。目前帝豪拥有近300万车主，对于中国品牌来说确实是一大亮点。
远景家族4月售出22，021辆汽车
远景家族4月销量突破2万大关，其中远景轿车和远景X6 SUV是销售主力，远景X3和远景S1可能差一点。毕竟远景车和远景X6是目前中国市场的主流选择车型。相信随着市场的逐渐稳定，远景家族也将迎来进一步的突破。
双宾车型4月销量16，222辆。
4月份岳斌和宾锐的销量是16222辆，岳斌的表现应该比宾锐好。作为两款月销过万的车型，双宾上市后成绩不俗，但无奈赶上车市下行和国内整体环境，导致未能持续完成月销过万的壮举。但在各自细分市场有实力打拼的岳斌和滨瑞，未来还是有机会的。
领导品牌4月销量10，156辆。
吉利的高端品牌雷克萨斯4月销量也超过1万辆，达到10156辆，同比增长约12%。除了目前在售的雷克萨斯01和雷克萨斯02之外，雷克萨斯03轿车随着雷克萨斯03车型的加入也越来越好。五月初，柯灵迎来了一个新帮手。基于CMA基础模块架构的旗舰车型LINK 05也正式上市，新车售价区间为17.58万-21.28万元。这也是LINK品牌的高端产品，也是LINK冲击高端的代表作。
新能源电动化4月销量5439辆。
在新能源产品系列中，4月份总销量达到5439辆，其中几何A、帝豪EV、帝豪GSe等几款车成为该板块的销售主力。未来，吉利将推出更多新车型，以应对新能源汽车市场的发展趋势。
写在
2020年是吉利汽车的架构年，也是产品年。目前吉利已经开发出BMA、CMA、SPA、PMA四大全球基础模块架构。四大模块还涵盖了从纯电到燃油，从紧凑型到中大型车型的产品布局要求。在不久的将来，中大型SUV郝跃、几何C等新车型将陆续投放市场，将迎来更多的机会。再加上新产品产能的释放和部分延期订单的交付，吉利未来几个月将迎来短暂的爆发期。
备注文章由车市特约评测工作室原创。如需转载，请注明出处。作者是李奕辰。本文部分图片来自网络，版权归原作者所有！
吉利下半年的汽车销量会更好。
今年的7月似乎比往年来得早。转眼间半年过去了。就车市而言，又到了大家提交成绩单的时候了。
近日，吉利汽车公布了最新的销售记录。6月，吉利汽车总销量突破10万辆，达到110，129辆，环比增长1%，同比增长近21%。
从总销量来看，2020年1-6月，吉利汽车共销售新车530，446辆，占全年141万辆汽车销售目标的38%，位居中国品牌pa销量第一
从6月份的销售表现来看，SUV总销量达到70167辆，轿车总销量为37154辆。1-6月，吉利汽车SUV和轿车累计销量分别达到324061辆和197030辆。其中，约伯系和帝豪家族销量分别实现了20，189辆和21，715辆，上半年累计销量突破10万辆，业绩极为亮眼。
就目前的市场而言，吉利约伯在紧凑型SUV领域一直保持着非常好的市场表现。随着口碑的建立和车型的不断优化，吉利约伯目前的销售业绩也保持了异常稳定的状态。去年，约伯PRO的推出确实提升了吉利在该领域的车型产品实力。
帝豪家族依然是吉利品牌车阵营的主力产品。帝豪上市以来，收获了270万的销售成绩。庞大的市场基础和更加“亲民”的价格，让帝豪被更多的消费者所知晓。由于进入市场早，综合产品实力还算不错，整个帝豪家族都有一个还算不错的成绩。
其他车型方面，MPV车型吉利佳吉6月新车销量5830辆。自上市以来，佳吉共售出37，866辆新车。总体来看，佳吉销量大幅增长，目前业绩稳定。吉利ICON售出3735辆新车。作为一款面向年轻消费者的全新车型，吉利ICON其实还有很大的成长空间。
远景家族6月共销售新车17647辆，“宾”家族共销售新车17706辆，尤其是岳斌，自上市20个月以来，总销量已突破20万辆。年轻的设计，良好的口碑，更实惠的价格是其销售业绩好的原因。
产品结构越来越完善。
除了中国市场，吉利也在做海外业务。1-6月，吉利汽车总出口量为19573辆。随着吉利约伯、岳斌、宾锐等车型在沙、菲等国的陆续上市，未来吉利在市场布局和销量上应该会有新的突破。
，今年上半年，吉利还推出了面向年轻消费者的吉利ICON，以及当前产品线中的首款MVP产品郝跃。随着产品线的不断优化和完善，这两款今年上半年上市的车型同样引人关注。
，与国内大部分自主品牌相比，吉利汽车的产品结构更加完整健康。除此之外，还涵盖了新能源领域的燃油、插电、轻混、纯电动等动力总成。就前景而言，吉利汽车在产品序列上的表现非常健康，这是吉利汽车销量稳定的关键。
10月汽车销量排行榜出炉！这四个自主品牌的月销量都超过了13万。
在“金九银十”的车市，各大汽车厂商纷纷公布了销量数据。从整个车市可以看出，专注于智能和安全的国产汽车品牌发展迅猛，合资车靠简单匹配降低油耗和价格的套路已经行不通了！而且长城、长安、吉利、五菱这些国产品牌在技术和产品力上已经可以和合资车比肩了。目前，国际汽车市场受到疫情环境的压抑，但国内市场却欣欣向荣。在刚刚结束的10月份，四个国产品牌的月销量都超过了10万辆。
第四名长城汽车，13.55万辆
10月，长城汽车销量达到135，559辆，同比增长18%！哈弗H6轿车542931辆，哈弗狗10058辆，哈弗M6轿车16657辆，哈弗F7轿车13090辆，长城皮卡20405辆。，长城高端品牌WEY 10月销量为9076辆，低端品牌欧拉10月销量仅为8011辆。欧拉黑猫、欧拉白猫、欧拉好猫这些车还是没能打开市场。
第三名吉利汽车，14万辆
吉利汽车，吉利汽车10月销量140026辆，同比增长8%！虽然还没有公布所有车型的细分销量，按照车型类型来看，吉利约伯、星悦、ICON、郝跃、岳斌、帝豪GS、远景X3、远景X6等8款SUV的销量为90430辆，而博瑞系列、帝豪系列、宾锐、远景等4款主力车型的销量为46040辆，而在MPV领域吉利佳吉的销量仅为3000辆。
第二名长安汽车，16.14万辆。
数据显示，长安中国品牌汽车销量161465辆，同比增长30.5%！其中长安CS75 30963辆，长安UNI-T 11227辆，长安逸动20405辆，长安CS55 13440辆，长安欧尚13730辆，长安凯诚10852辆。从数据可以看出，除了传统车，长安唱主角。
第一名五菱汽车，17.9万辆
上汽通用五菱11月5日发布的销量数据显示，10月上汽通用五菱整体销量达到17.9万辆，同比增长19%。这是今年连续第七个月销量同比增长！按三大阵营细分，五菱品牌销量为131655辆，新宝骏品牌销量为15000辆，新能源汽车销量为29711辆。
分析为什么在国内自主销量排名第一？
，五菱洪光、五菱荣耀、五菱广智的销量已经占据了“半壁江山”！8月底上市的洪光MINI EV，9月份销量1.5万辆，10月份销量23762辆，将特斯拉model 3远远甩在新能源汽车销量榜后面！
除了五菱品牌的传统汽车，旗下新宝骏品牌在智能网联汽车领域也实现了1.5万辆。以热门MPV新宝骏RM-5为例。主打智能网联和安全的新宝骏RM-5还配备了10万元以内的主动刹车系统，可以在危险情况下自动刹车。该车还配备了ACC自适应巡航，还可以实现手机APP远程控制车门开关、启动车辆、开启空调、安全监控等功能。基本实现了人、车、手机的互联。
新宝骏RM-5作为标准合资车品牌，全系标配高级ESP车身稳定系统，人机交互智能网联系统，可提供24小时在线网联服务。其360度全景影像和前后泊车雷达也保证了行车安全。
，从10月份的数据可以看出，除了传统的燃油动力汽车，越来越多的汽车企业将技术资源投入到车辆的智能化和安全性上。值得一提的是，新宝骏E300还被列入了汽车下乡政策的目录。这是我国智能网联汽车普及的一个突破，或将引起车主对车辆智能安全的重视！毕竟车身结构安全和主动安全防护的配置和省油几百块的合资车比，心里有杆秤！，你会看好国产汽车品牌的进步吗？快来吐槽！
吉利为什么降价3万？
销量差，配置过时。
1.降价前吉利佳吉的价格是13万元。与市场上同等性能的车相比，车的竞争力小，销量不足，库存多。为了增加销售量，降低价格是必要的。
2.吉利佳吉2017年上市，到2022年已经5年过去了。它的配置比较过时，需要降价来平衡市场。
MPV销量排名五菱洪光12月超4万辆，宋MAX/佳吉未进前十。
日前，最新的乘用车总销量零售数据显示，12月，MPV销量13.2万辆，同比下降15.2%，环比上升13.5%；全年累计销量137.2万辆，同比下降18.2%。
其中，五菱洪光销量为4.1万辆，毫无悬念地成为月度和年度销量冠军，五菱和宝骏轿车在MPV销量排行榜TOP15中占据四席。曾是销量黑马的宋MAX失去了光辉形象，12月跌出前十，仅排在第15位。加上前期的积累，2019年累计销量6.9万辆，排名第五。作为吉利汽车在MPV领域的重量级车型，贾是基于厂商寄予厚望，但市场反应并未达到预期。
一句话评论
五菱洪光在12月销售了41，000辆汽车，年累计销量为369，000辆。月初和年初。经过时间的考验，五菱洪光无疑夺得了MPV销量冠军的位置。相比哈弗H6在SUV领域的领先地位，五菱洪光在MPV领域的地位显然更加稳固。
别克GL8月销量1.4万辆，全年累计销量14.7万辆。月第二，年第二。自上市之初就奠定了其在中高端MPV的领先地位。本田奥德赛和爱丽神虽然有很多“挑衅”，但依然没有撼动他们的霸主地位。
Jun 730、360和RM-5在12月的销量分别为11000辆、6513辆和6258辆，分别位列第3、第4和第5位。在国内MPV领域，上至别克GL8，下至宝骏360，都已经被“通用”车型占据。
热门，风光330。12月分别售出4，429辆和3，305辆，在月度排名中分列第6和第9位。作为与五菱同门的中低端MPV领域的“面包车”，它的人气和风光成为了除五菱产品之外的不二之选。
奥德赛和亚历克斯在12月份分别售出3939辆和3565辆汽车，在月度排名中排名第7和第8。与别克GL8的定位侧重点不同，本田奥德赛和Alex更专注于高端家用MPV领域，在私家车市场的关注度更高。
传祺GM8和GM6月销量分别为3219辆和2480辆，在月度排名中分别位列第十和第十三。三千多台的月销量不算高，但还是能让传祺GM8跻身MPV销量前十。
原创信息，感谢阅读、点赞和转发——高队车评
吉利汽车12月再创月度销量新纪录，2019年总销量突破136万辆，2020年目标141万辆。
在正面写下
1月6日，吉利汽车公布了2019年12月及全年的销量数据。官方数据显示，吉利12月销量为130，036辆，同比增长39.3%。2019年，吉利汽车共销售1361560辆，继续稳坐中国品牌乘用车销量第一的位置，领跑中国品牌。
在汽车市场整体不景气的情况下，吉利已经超额完成了136万辆的年销售目标。，2017年以来，吉利汽车连续三年蝉联中国品牌乘用车销量第一，继续领跑中国品牌。吉利在宣布2019年销量的，也喊出了2020年141万辆的销量目标。
海外市场方面，2019年吉利汽车出口总量57，991辆，同比增长110.6%。值得一提的是，12月份，经销商终端销量约为17万台，创下有史以来最高单月销量纪录。
多条腿走路，发育更稳定。
目前，吉利汽车已经形成了吉利、雷克萨斯、几何品牌同频发展的态势，而轿车、SUV、MPV的发展也形成了吉利汽车的新格局。
SUV:2019年总销量709841辆。
我们先来看看吉利在SUV上的表现。吉利SUV阵营总销量突破70万辆，达到709841辆，占总销量的52.1%，占据半壁江山。
约伯PRO与2020年约伯相结合，12月销售了24，427辆汽车，连续七个月实现环比增长。其年累计销量突破20万辆，达到228，564辆。
，“高性能运动SUV”星悦在12月交出了3845辆的成绩单，创下了上市以来的新高。自上市以来，7个月累计销量已达27707辆。，新一代岳斌累计销量突破13万辆，达到137528辆。
帝豪家族2019年销售403，639辆
帝豪家族2019年交车超过40万辆，达到403639辆。其中D区帝豪车18738辆
，帝豪GS、帝豪GL等车型也有不错的表现。帝豪家族推出至今，已有超过270万车主，可见帝豪在中国车市的地位。
远景家族2019年售出283，259辆汽车
远景家族年销量突破28万辆，达到283259辆，包括远景X6、远景X3、远景X1、远景S1，其中远景轿车也是吉利销量的重要组成部分。
，吉利的旗舰车型博瑞和首款MPV佳吉也有不错的表现。博瑞全年销量23626辆，佳吉12月销量3093辆，上市后10个月累计32961辆，成为中高端MPV在细分市场的标杆产品。
领导品牌2019年销售128，066辆汽车
行驶速度势不可挡。12月销量突破万辆，达到10807辆。2019年，柯灵品牌累计销量突破12万辆，达到128066辆，同比增长6.4%，月均销量突破1万辆。雷克萨斯01、02布局后，雷克萨斯03性能家族推出，形成了雷克萨斯03、03、03 TCR赛车、03 Cyan概念车等先进性能产品矩阵，在国内细分市场独树一帜。
新能源电气化2019年销售了113，067辆汽车
吉利在新能源和电动化方面，销量较上年大幅增长。2019年累计销量突破10万辆，达到113，067辆，同比增长66.5%，成为新的增长点。除了帝豪EV、帝豪GSe等传统燃料转换为新能源的车型，激励还在新能源市场推出了全新的几何车，其首款车型几何A受到了市场和消费者的关注。值得一提的是，几何A也作为外事礼宾车正式交付。
写在
在国内乘用车市场大幅下滑的2019年，吉利汽车推出了几何A、佳吉、星月、柯灵03、博越PRO等多款全新车型，也完成了国六车型的品牌切换。其产品也完全覆盖了轿车、SUV、MPV等细分市场，多达9款车型在一个月内销量过万。最重要的是，尽管众多品牌销量下滑的大趋势，吉利汽车仍然实现了136万辆的年销量目标，连续三年产销超百万辆，领跑中国汽车品牌。
在刚刚过去的2019年，柯灵品牌不仅稳步攀升市场，还不断刷新柯灵速度，产局矩阵日趋完善。2019WTCR房车世界杯，虽然是第一次参赛，但雷克萨斯车队以628分的成绩获得了2019 WTCR房车世界杯年度冠军，领先第二名34分，为中国的汽车运动翻开了崭新的一页。
吉利约伯在中国成为全球技术输出第一车型，而基于约伯的宝腾X70成为马来西亚销量冠军，在马来西亚实现了国产化，这是吉利和中国品牌的重中之重。
吉利的成功来自于对技术的执着追求和投入。据相关统计，吉利控股集团近十年研发投入近千亿元，在全球形成了由五大工程R&D中心和五大设计造型中心组成的全球化R&D体系，R&D设计师多达两万人。吉利控股已经形成BMA、CMA、SPA三大基础架构，以及PMA纯电动专属架构。
2020年，吉利的销售目标是141万辆。除了现有产品的意外发展，2020年吉利还将推出6款新品，包括icon、LINK 05、几何品牌第二款车GE13、首款中大型多功能SUV VX11。这还不包括一些改款车型。中国车市寒冬是否会延续，吉利141万辆的目标最终能否实现都是未知数，但从目前的发展趋势来看，是在向好的方向发展。
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