车轮是内八还是外八(车轮有点外八正常吗)

未解之谜 2023-05-01 10:03www.bnfh.cn世界未解之谜

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今天逛论坛的时候看到一个这样的帖子。

还应该从四轮定位开始。一些底盘物体，如汽车车轮、减震器、转向拉杆等。安装时有一定的相对位置。这种相对位置的安装称为四轮定位。当你去车上保养的时候，把车抬起来，保持四个轮子转动，然后会有一个测试结果图。

在这张测试结果图上，有四轮定位的各种参数，如主销后倾角、主销后倾角、外倾角、前束等。其中，外倾角和前束是汽车轮胎“外八”或“内八”的主要原因。

汽车界的“外八”:外倾角汽车是用来载人或拉货的。对于家用车来说，空载和满载的区别不是很大，因为只有少数人重一些；大货车就大不一样了！

大货车虽然空载时车轮与地面垂直，但满载时，悬架被压缩变形，活动面间隙减小，这样车轮就会被压成向内倾斜(向外八)的八字形状态，不仅会磨损轮胎，还会增加轮毂轴承的负荷。于是设计师们想到了设计一个“提前量”，来抵消汽车满载时的“内向”。

车轮外倾角的工作原理当大货车有外倾角时，满载时会下移，但此时轮胎不会被压成“内八”，而是这个外倾角会逐渐减小，直至轮胎与地面垂直。

虽然“提前”可以平衡负载，但并不完美。大货车在空载时，有外倾角的车很容易跑偏，也可能会磨损轮胎，增加油耗，但和满载时的磨损程度相比还是很小的。

汽车界“外八”的救星车轮前束角，即使大货车是空车，我们也不能总让“车轮外倾”这样下去！放心吧！这时，设计师们又想出了另一招，那就是用“足趾”来治。

汽车的两个前轮前端之间的距离小于后端之间的距离，这意味着正前束，反之，负前束。以奥迪A4L为例，转向杆和转向器通过螺纹连接，螺纹旋转推进可以调节转向杆的整体长度，从而调节前束角。

正负脚趾束

奥迪A4L

前束工作原理从下图的前视图可以看出，车轮外倾角是整个车轮和轴承座的向外运动。在俯视图中，当车轮向内倾斜时，螺纹会旋转并推动转向杆以展开前轮；当车轮向外看时，螺纹会旋转推动转向杆，将前轮向内拉。

其实“外八”还是一种改装风格，一种汽车文化。很多喜欢改装的车友会把轮胎换成“歪八”，这样不仅可以引回，还可以增加过弯时轮胎与地面的抓地力，从而实现高速转弯。一般很少有特别夸张的变化，除非你想参加一些赛事！

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