世界第十大建筑奇迹(世界十大古建筑奇迹排名榜
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世界第四& # 039；十大建筑奇迹荷兰三角洲工程荷兰三角洲工程是指荷兰人在鹿特丹南部的海湾之间建造的一系列水坝和防洪坝。该项目位于荷兰西南部莱茵河、马斯河和凯尔德河的交汇处。整个工程由12个大项目组成，1954年设计，1956年开工，1986年宣布竣工并正式开放，共耗资120亿荷兰盾。
1953年，荷兰发生了史无前例的大洪水。大坝被毁，海水倒灌，导致约20万公顷土地被淹，1800人死亡，经济损失巨大。50%的荷兰人生活在海平面以下。洪水过后，大片土地不适于耕种。，随着鹿特丹港港口工业区和沿江工业区的不断扩大，土地短缺和环境恶化不可避免。这些原因导致城市人口离心迁移，通勤人口激增增加公交系统负荷，交通拥堵。
经济、社会、环境和生态的协调平衡发展向荷兰政府提出，必须通过更大范围的区域发展来提高可持续发展的能力。于是在1953年洪水之后，有着丰富填海造地遗产的荷兰人开始酝酿并实施三角洲工程，即三角洲工程。
荷兰三角洲项目不仅技术复杂，而且施工困难。有人曾把它比作& quot登月& quot。荷兰在实施这一项目时，利用了其在水利建设方面的新科研和技术成果。工程的关键是堵住通往安特卫普和鹿特丹的河口。基本前提很简单尽量减少海堤决口。
，为了保护这一地区的部分海洋生物和植物不受工程影响而消失，在奥斯特谢尔德湾大坝长达8公里时，采用了非全封闭大坝的设计方案。共修建65座高30至40米、重1.8万吨的大坝桥墩，安装62座巨型活动钢闸门。一些海湾的入口被大坝封闭，这使得海岸线缩短了700公里。
三角洲工程使荷兰西南部免于洪水，改善了鹿特丹到比利时安特卫普的交通，促进了该地区乃至整个荷兰的经济发展。
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