为什么如今许多的年老人纷歧挑选当货车司机了
为什么现在很多的年轻人不选择当货车司机了？
我是个80后，我和我身边很多会开车，甚至靠开车讨生活的朋友都不愿意开大货车。我以前是在部队当兵时学的驾照，部队的驾照和地方不一样，部队可没有小车驾照学的，都是B照起步。退伍回地方，把驾驶证转回来后，我第一时间就是申请驾驶证降级，从B照降到了C照。
很多朋友知道后大呼可惜，说现在想学个B照还得花钱增驾呢，我怎么反而申请降级了？太蠢了吧？但我一点都不后悔，因为这辈子我就没打算开货车，所以拿着这驾照根本就没有，时不时还要交体检表，反而是负担。为什么，我和我的许多同龄人都不愿意开货车呢？和收入无关，虽然很多人和我们说，开货车的收入不差，我们一点都不心动，因为当一名货车司机，要受太多苦了。
1长途跋涉
看着都觉得心累
货车司机动辄就是几百公里，几千公里的长途跋涉，这个过程需要穿洲过省，途径高速，国道，省道等等不同的复杂路面。如果一路上什么事都没有发生，那么还好。但事实上怎么可能会什么事都没有发生？
车辆故障，货物松动，堵车，修桥修路，交通事故，车辆爆胎，被人拦路等等情况，总有一款会被你遇到。多的不说，就说你一个人在外省，一个人烟稀少，前不着村后不着店的路段，光是遭遇车辆爆胎，都后你难受的了。大货车的轮胎更换可不像小车那么轻松，光有力气还不行，还要有很大的力气，还要有专门的工具，如果仅仅是靠机械工具和人力，轮胎上的螺丝根本就拧不动。
要是在路上和别人发生点争执呢？那是多么的无助？自己人生地不熟，荒郊野岭的，就算有理又怎么样？谁给你评理？谁给你主持公道？还不是得忍气吞声，任人欺负。
所以说，长途跋涉真的太难了。遇到任何一些平常生活里的小事，在路上都会显得无限艰难。
2寂寞难耐
开网约车也很辛苦
穿洲过省的一个难处，就是动辄要在外面跑很长的时间，一个往返，少则几天，多则十天半个月。这对于我，尤其是成家以后的我，是无法接受的。曾经有一段时间，我也是靠开车讨生活，我开过小货车，出租车，网约车。
朋友和我说，你开出租车这么辛苦，每天也工作12个小时，还不如去开大货车呢，还能多赚点钱。我却毫不犹豫地拒绝了。因为我开出租车，网约车，就算再辛苦，收工了我还能回家吃口热饭，洗个热水澡，抱着我可爱的孩子逗他玩。
但回到家后能看到孩子，多辛苦也觉得值了。
每当到这些时刻，我就会觉得，不管多辛苦也是值得的，我都是愿意去做的。更别提晚上能睡在我那张熟悉的床板上度过一夜，别提多美妙，多安稳了。虽然我的房间不豪华，我的床不值钱，龙床不如狗窝，我就是睡得舒服。
如果跑大货车，那就太可怕了，吃饭只能在服务区或者国道上吃那些高价却生硬低质的饭菜，钱花得不少，却享受不到什么服务标准。睡觉只能窝在大货车里，还要时刻警惕有“油耗子”来偷油，睡得也不安稳。洗澡更是奢求，每当想起老婆孩子，也只能默默拿出手机照片，视频，来看一下。
3收入不稳定，权益难保障，风险还大。
就算货主和收货人扯皮，遭殃的反而是货车司机。
大货车司机还会经历很多问题，比如说超载问题，货主扯皮问题，等等。在行驶中，货主，运输公司，接收人等等，和任何一方博弈中，大货车司机都是弱势群体。而且大货车司机虽然有时收入挺高，但并不稳定，这个行业属于没什么门槛的行业，很多人一拿到能开大货车的驾驶证，立马就贷款买车进入这个行业，导致行业内卷越来越严重。收入其实是一年比一年降低的。
大货车司机虽然挂靠货运公司，但还是属于个体经营，没有五险一金等等任何一个企业职工该有的保障，揽不到活，也没人给你发工资。而且开大货车还属于风险比较大的行业，毕竟由于超载，超速，或者下长坡，导致刹车过热，失灵的情况也没发生。这些事故一发生，就是大事故，没有什么车毁了，人没事的说法。
货车一发生事故，都是大事故。
综合来说，虽然有些大货车司机的收入是不错，行业情况总体并不好，大货车司机的收入，是一年比一年下降的。而且这个行业没有什么保障，也没有什么发展空间，某种程度上讲，是个体力活，而且是个非常劳心的体力活，风险又大。
年轻人本来就没有老一辈的那么能吃苦，再加上就业选择也比从前一辈人要多，自然越来越不愿意选择货车司机这种职业了。
我喜欢车也喜欢开车，中国目前的环境我不会选择开货车。在国外司机就是司机，维修保养，装车卸车都有专人去干，司机需要的技能就是开车，懂点维修知识更好，不懂问题也不大。
再看看中国呢？司机代表着修理工，装卸工，要账的，运费低，工作时间长，劳动强度大，几平米的驾驶室涵盖了吃喝拉撒所有的东西，装货卸货经常被刁难，在路上电话可劲催，到地方没人管，一个月跑下来除了费用没剩什么。
工作总得有点目的，要么图钱，要么图闲再不济图个尊重，图个面子，货车司机是一样不占，流动的小肥羊谁都能来一刀，干点什么不比赚这份受气钱强！
国内货车司机就像唐僧肉什么阿猫阿狗都能来咬一口，起的比鸡早，累的跟驴一样，长此以往自然没人愿意做了，
现在很多自媒体误导，到处好像都是年入百万的人，年轻人都快被洗脑了，想赚快钱的思想弥漫社会，辛苦钱都没人爱去赚了[酷拽]
谢邀回答你也能行。
[赞]当今社会开出租车的，在你坐车时常听到抱怨今天没下过车，到现在都还没开张，（上午10.25分）；
[赞]开车是最苦的活，油改汽还行，其他不挣钱，（一个操本地口音的司机唠唠）。
[赞]男出租车司机尚且如此玩世不恭，更别提女司机了，她们直观的表白，要价低，便宜，一天还能混口吃的。
[赞]如果要价高，本地那帮家伙都不坐，让你一天到晚的空跑。女司机愤愤不平地喊冤叫屈。
[赞]当地出租车行业，属于短平快项目，讲究人缘和手段及方式方法，来利快的职业，几年下来，买楼房不在话下，（某些人确实黑呀）。
[赞]有些人鼓吹也罢，炒作也好，开出租车穷得连裤子都穿不起，只好把楼房卖了维持生活。
[赞]有压力就有动力！这是货车司机的心声，不怕长途跋涉的辛苦和寂寞，以车为家，白山黑水间横淌，风霜雨雪间穿行，精力集中，全神贯注。眼观六路，耳听八方，眼高脚低看得远，判断路况油控准。
[赞]出租车也好，大货车也罢，安全出行，车不空跑才是王道。南轩北折也好，东拉西扯也罢，挣钱才是硬道理，再苦、再累、再寂寞那都是崭时的，紧了裤带紧腰带，咬咬牙就挺过去了。路边的美女、风景再好，能当饭吃吗？
[赞]大货车司机一趟长途下来，尤其是横跨省域的路段，前不着村、后不着店，天苍苍、野茫茫，望望前途老天爷的屁股冰吧凉，黑夜比白天多，年轻后生能扛过去的没几个，所以大货车司机都是能吃苦耐劳，不惑之年的人才。
[心]警钟长鸣，欲速则不达！稳步前进，平安你我他！