汽车“不断息”最多能跑几多公里？_汽车不断鸣
汽车“不休息”最多能跑多少公里？
3500公里，两天，一口气从新疆跑回江苏。
2022年7月8日，自驾比亚迪唐DMI从新疆伊吾走G7京新高速，一口气穿越巴丹吉林沙漠、腾格里沙漠和阿拉善沙漠，落脚内蒙巴彦淖尔市，行程大约1380公里。
当日沙漠里温度大概38度左右，本准备在额济纳住一晚，但因为怕热，所以一鼓作气跑到了巴彦淖尔。
第二天巴彦淖尔一个区出现疫情，牵连到落脚临河区的我们。当时高速路口已被封控，必须出示核酸检测证明才能放行，我们昨夜九点多做过核酸，但结果迟迟不出来，只能在高速路口苦等。
当时路口停满了车辆，阳光暴烈，众人等得受不了，纷纷返回城区。我们坚持着熬到下午三点半，终于熬到核酸结果出来，这才被放行。
心有余悸的我们成了惊弓之鸟，一路上尽量避开疫情区域。本准备走鄂尔多斯和西安，但西安突然爆发疫情，这样我们准备改道走张家口和北京，但当时北京管控太严。
，我们见缝插针，走包头、呼和浩特、朔州、繁峙、涞源、灵丘、定州、衡水、德州，然后走G2逃回江苏。当时河北境内的休息站都要检查，我们尽管核酸阴性，但怕地方层层加码，所以歇人不歇车，两个人轮流着开，整好跑了24小时，全程2100公里。
单日2100公里，相信这个数字很少有人能破！
两天3500公里，一口气从新疆跑回江苏，相信这个数字也很少有人能破！
跟一个出租车司机聊天，司机师傅说他的车基本上一天24小时是不停地在开，一个班12小时，一天24小时总共两个人开，交接班、上侧所时汽车也不熄火，只有加油时以及需要时间比较长的个人行为（吃饭、没客短暂休息时）才会熄火。
一天总共熄火的时间加起来在半小时左右，我问他这么开，车子不会坏吗？司机师傅说车子坏倒不会坏，就是磨损太大了，每15~20天就要保养一次，每天要跑300~400公里，全年无休，差不多4年多车子就报废了，即使勉强能开，跑到60万公里也得强制报废了。
出租车都是连续不断驾驶的
如果按出租车的算法，启动一次要开几百公里才会熄火，但出租车的情况跟私家车不同，私家车没有像出租车这样开的，私家车也只有跑长途才会连续不断地开车，那么私家车连续不停地开能跑多远？
，汽车一次启动连续不断行驶的极限是5000公里或者48小时，机械设备都是有疲劳极限的，不可能无限运行下去，机械的正常运行也需要一定的条件，比如汽车发动机工作就需要机油不断润滑发动机的各个部件，一旦机油失效，或者产生质变，不能起到润滑作用，那发动机就有可能会损坏，一次机油更换能使用5000~10000公里。
汽车连续不断地行驶
保证汽车发动机正常工作还需要冷却系统，发动机连续不断地工作，就会连续不断地升温，只要冷却系统正常工作，发动机就不会因为持续不断工作超过极限温度而损坏，发动机冷却液一般是2年或者4万公里更换一次。
这只是理论上的，因为你的燃油不可能让你的车行驶这么远、这么久，加油总得熄火，虽然在不熄火的情况下也能加油，我就干过这事，而且还是在夏天，但这样总是不安全的，为了安全起见，加油必须熄火。
汽车行驶最长里程取决于油箱容积和油耗
所以燃油私家车一次启动不熄火所能行驶的极限取决于油箱的燃油储存量和平均油耗，举两个例子，三代哈弗H6的油箱容积是58L，平均油耗是8.55L/百公里，加满油的话，哈弗H6可以不间断行驶678公里左右。
别克英朗的油箱容积是44升，平均油耗是8.06L/百公里，加满油的话，别克英朗可以不间断行驶545公里，日产轩逸的油箱容积是47升，平均油耗是7.28升/百公里，加满油可以不间断行驶645公里。
汽车仪表盘能显示里程与油量
如果是电动汽车的话，一次行驶的里程取决于电池的容量，目前电动汽车理论里程最长的也不过是600多公里，实际上最多也只能跑500多公里。
，真要在实际生活中像开出租车那样连续不停地开，也是极为少见的，就算车子受得了，人也受不了的，我自己开得最长的一次连续驾驶是开了差不多5个小时，没有停过，没有熄火，全程高速，一直跑了523公里。
最终因为人实在太累了，车子油箱也报警了，才停下来加油，并休息了半个小时，然后继续行驶到目的地。
连续开车驾驶员也会疲劳
根据《道路交通法》的规定司机在连续驾驶4个小时后，必须休息20分钟，如果连续驾驶4个小时以上的，就算疲劳驾驶，疲劳驾驶不分高速与国道，只要你开车的持续时间加起来超过4个小时就是违法，如果因为天气或者堵车原因造成连续驾驶时间超过4小时未能休息的，不符合疲劳驾驶。
一旦被认定为疲劳驾驶，处罚结果是一次性扣除12分，处罚非常重，不要以为交警没法确定你的车连续驾驶时间超过了4小时就可以疲劳驾驶，事实上交警有的办法算出来，所以不管开什么车，驾驶时间都不要超过4小时，这不仅是法律规定，更是为了你的安全起见。
一次持续开车最多是4小时
以连续驾驶车辆4小时为上限，平均速度就算120公里/小时，那你能行驶的总里程就是480公里，这就是你驾驶汽车连续不停地开所能行驶的极限里程，而驾驶员不休息最多只能连续不断地开4个小时的车。
一个月以前，我从长春自驾到西安，两个司机驾驶，中途车没有休息，换人不停车中途加了两次油以外，基本上就是持续行驶，对于一般的车来说都没有任何问题。
理论上，汽车持续不熄火、人不休息的情况下，可以行驶一个保养周期没问题，不过这有很大的难度！
- 第一，加油时需要熄火，以目前的技术，一般一箱油最多行驶1000多公里。
- 第二，不考虑加油熄火，需要换人驾驶 否则，人受不了。
如果不考虑以上的两个因素，那么汽车行驶以前，检查好发动机机油、冷却液、轮胎等状况，理论上可以一直正常行驶。
通常来说，汽车的保养周期约为5000-10000公里，国外虽然有长效保养周期，可是国内达不到。，在国内理论上汽车可以持续一次性行驶10000公里，就需要进行保养了。
之所以汽车可以这样持续行驶有以下几个因素
1、汽车发动机有良好的散热系统
很多人认为汽车在跑长途高速的情况下比较费，实际上汽车在时速120/h行驶时，发动机输出功率一般只有30k，而发动机的额定功率大都远远超过这个数值，，长途高速行驶属于“中小负荷”功率，发动机负荷并不大，，高速时，前进气格栅风速比较大，散热效果良好。
2、机油润滑达标，发动机运转工况稳定
唯一限制发动机运转工况的是发动机机油，机油严重衰减以后，对散热和润滑都有很大影响。
丰田普拉多4000，当年94-95年押送犯人，新疆呼图壁县到吉林又到广东梅州又到西安又到乌鲁木齐执行。全程也不懂多少公里，一直开车到法院就停车休息等等执行公务，晚上不住宿，3个执行庭民警加两个武警开车。40多天。就是为了让罪犯得到应有的判决，法网恢恢疏而不漏。
这问题怎么说呢，还是举两个例子吧！去年长安全网直播蓝鲸1.5t涡轮增压发动机，以5500转高工况下，挑战连续运转200小时以上。最终这台发动机完整运转了210小时，创造了吉尼斯世界纪录最长时间直播的纪录。
我们可以算下该转速大概可以达到200公里每小时，然后乘以200小时的运转时间，理论上这台发动机相当于连续跑了4万公里。这虽只是台架实验，并没有拉动变速箱驱动车轮，难度是小一些的，不过也别忘了现实生活中我们不可能以这么高的转速行驶，这至少证明了这台发动机的耐久可靠度，即便在排气模块已经烧红的状态下，发动机运转依然比较稳定。
19年缤瑞200T发动机在实验台上运转100h全速运转后，装车在进行16万公里各路况进行测试，然后对这台发动机进行现场拆解，该发动机功率仅衰减0.4kW，性能衰减率0.4%，远优秀于国家《GBT19055-2016汽车发动机可靠性试验标准》中功率衰减5%的标准，扭矩仅衰减1.7N·m,性能衰减0.8%。依据国标中规定功率衰减5%的标准，缤瑞200T功率衰减0.4%相当于几乎没有损耗，各项整机性能指标仍然符合新发动机出厂技术标准。
看了上面两个例子估计心里就有数了，每台车生产设计前都是经过长期测验达到国家标准后才可以生产，只有车辆工况正常，我们是不用担心其能连续跑多久。
而车辆工况好坏，很大部分取决于我们保养维护，不然车辆工况不好会直接影响其使用！比如蓝鲸发动机直播一样，他们中途也是需要熄火换油进行保养才能连续进行！