火车站有什么含义,东北最有趣的火车站名
随着青海经济社会持续快速发展，西宁火车站现有站场条件已不能满足铁路运力快速增长的需要。而五等站基本上是那种不办客任何客货业务，只有列车会让或者待避，单线铁路这种五等站很多就两股道，一股正线一股侧线，办理列车会让，增加线路通过能力，而复线铁路上也有一些这种不办客货的中间站，一共四股道，两股正线两股侧线，主要是速度慢的车让速度快的车先通过，这种五等站有些也有客车临时停靠，方便车站工作人员。
中国最具有特色的火车站有哪些？
随着青海经济社会持续快速发展，西宁火车站现有站场条件已不能满足铁路运力快速增长的需要。兰青铁路增建二线青海境内工程已建成投入运用；柴木地方铁路、青藏铁路西格段增建二线工程进展顺利；格尔木至敦煌铁路前期工作已经启动；格尔木至库尔勒、格尔木至成都、西宁至张掖铁路已纳入国家中长期铁路网规划，西宁火车站现有条件将成为限制我省铁路发展的最大瓶颈，站改工程势在必行。
火车站为什么分为一等站，二等站，三等站，四等站，有什么区别吗？
其实铁路上不仅仅只有一等站、二等站、三等站、四等站，等级最高的是特等站，等级最低的是五等站。车站的等级是根据车站担负的客运量或者货运量、技术作业量，以及车站在铁路路网中的地位来决定的。客运站里面像北京站、上海站这些就属于特等客运站，因为这些车站客运量大，始发终到的客运列车多。货运编组站当中像亚洲第一大的郑州北站就属于特等编组站，郑州枢纽过去就凭京广和陇海两条大干线的交汇就成为中国铁路的心脏。
其实铁路上四等站是最多的，很多那些小站就是，一些货物要在那里上，有些还有慢车停靠办客，沿线经济的发展离不开这些小站。而五等站基本上是那种不办客任何客货业务，只有列车会让或者待避，单线铁路这种五等站很多就两股道，一股正线一股侧线，办理列车会让，增加线路通过能力，而复线铁路上也有一些这种不办客货的中间站，一共四股道，两股正线两股侧线，主要是速度慢的车让速度快的车先通过，这种五等站有些也有客车临时停靠，方便车站工作人员。
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