座长 是什么，江铃全顺7座和9坐车身长度_民风民俗
座长 是什么，江铃全顺7座和9坐车身长度
民风民俗 2023-05-20 05:14
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民俗风情
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1，江铃全顺7座和9坐车身长度
你好 7座长/宽/高(mm)466619742200 9座长度长×宽×高(mm) 4666×1974×2003【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
2，座长途汽车什么是大巴什么是高二级
车型车款分类如下1.大型客车车长大于9米的客车。中型客车车型小于或等于9米的客车。2.大型客车分高三级、高二级、高一级、中级和普通级等五个等级。3.例如大型高一卧代表高一级卧铺车，而大型高一座代表高一级座位车是有座位的大型客车叫大巴，高二级就是加高的双层客车
3，客车是以长度来区分吗
客车一般是以长度和座位数来区分的。 小型载客汽车泛指小型载人的汽车，即定员2--9人的小型客车，一般包括跑车、轿车、微型面包车，这种客车由于体积小，所以很适用于家庭和单位使用。一般区别于中巴、大巴车。微型车的优点就是价格便宜，维修方便，油耗较低。 “中型客车”的全名叫做“中型载客汽车”。根据《机动车辆及挂车分类》，在中国大陆，车长小于6米且核定载客人数（含司机）10座（含）以上，19座（含）以下的客运车辆称为中型客车。与此类车辆相对应准驾车型代号是B1。 大型客车是指车长大于等于6米或者核定载客人数大于等于20人的载客汽车，大型客车的运距多达数百公里，有的车厢内全部设座位；有的全部设铺位，所以俗称“卧铺车”，并有存放乘客随身行李的行李架或行李仓。普通载客汽车以座位数分大小型，9座以下（不含9座）为小型车，9座以上19座以下（不含19座）为中型车，19座以上为大型车。目前9座以上的普通载客汽车都是黄牌照，a2可驾驶19座以下的普通载客汽车的。
4，星座的来历是什么
如果我们把浩瀚的宇宙看成一个天球的话，那么宇宙中的88个星座则把整个天球分成了北天球和南天球两大部分。根据每个星座的大部分面积是在北天或在南天，分别被称为北天星座或南天星座。根据这种划分法，北天星座有28个，南天星座有48个，12个为黄道星座。
那么黄道是什么意思？黄道星座又是指什么呢地球绕着太阳公转，一年转完一圈。地球公转时，从地球上看太阳，太阳在天球上、众星间缓慢地移动着位置，方向与地球公转方向相同，即自西向东，也是一年移动一大圈，叫做太阳的周年视运动。太阳周年视运动在天球上的路径，就是黄道。换句话说地球公转轨道平面无限扩大而与天球相交的大圆，就是黄道。
黄道经过88个星座中的13个，除了蛇夫座的一小部分之外，从春分点所在的双鱼座数起，它们是双鱼座、白羊座、金牛座、双子座、巨蟹座、狮子座、处女座、天秤座、天蝎座、人马座、摩羯座、宝瓶座，统称为黄道十二星座。黄道星座名称确实经过多次变迁，很多与神话有关，多数是以动物名称命名。
为什么要特别分出黄道星座呢？它们有些什么特殊性太阳在黄道上移动，其他行星绕太阳公转的轨道与地球公转轨道之间相交成一个不大的角度，也就是说，各行星与黄道之间相交成一个不大的角度，称为轨道倾角。九大行星中，除了冥王星之外，轨道倾角最大的是水星，达7°，其余行星轨道倾角一般都在1°～3°之间，冥王星则超过17°。
这表明，除了冥王星之外，其他所有所有行星不管它移动到了什么地方，它们在星空中的位置永远是在黄道两侧不远的天空范围内，它们经常在这个或那个黄道星座里出现或经过，从不到其他星座里去。黄道两侧各8°，共16°宽的天区，被称为黄道带，也叫兽带。黄道带是日月行星等天体出没的场所，是它们经天而过的的走廊。
除了这种特性外，黄道星座的大小也是各不相同。最大的黄道星座是处女座，它所占天球上的面积为1294平方度，是整个天球面积41253平方度的1/32多。狮子座也是比较大的黄道星座，面积约947平方度。面积列在两位的黄道星座是白羊座和摩羯座，分别为441和414平方度。最小黄道星座的面积只及最大的1/3还不到。
黄道的表示法跟地球赤道类似，地球赤道在东西方向以英国格林尼治天文台为起点，用经度划分表示。由此向东为东经，从东经0°到东经180°；向西为西经，从西经0°到西经180°；东、西经180°重叠在一起。黄道在东西方向上用"黄经"来表示，从东往西一圈为0°到360°，且规定黄道与天球赤道的交叉点--春分点为起点，黄经0°。黄道环天球一周为360°，可是12个黄道星座在东西方向上并非都一般长，有长有短。最长的是室女座，在黄道上长44°，几乎是黄道全长的1/8；最短的是巨蟹座，只有20°。
5，请问这是首歌曲的名字叫什么歌词是一座座青山紧相连一朵朵
谁不说俺家乡好词曲:吕其明 杨庶正 肖培珩 一座座青山紧相连，一朵朵白云绕山间，一片片梯田一层层绿，一阵阵歌声随风传。哎谁不说俺家乡好，得儿哟 依儿哟，一阵阵歌声随风传。绿油油的果树满山岗，望不尽的麦浪闪金光，喜看咱们的胜利果，幸福的生活千年万年长。哎谁不说俺家乡好，得儿哟 依儿哟，幸福的生活千年万年长。哎-谁不说俺家乡好吕其明 杨庶正 肖培珩 词曲一座座青山紧相连一朵朵白云绕山间一片片梯田一层层绿一阵阵歌声随风传 哎谁不说俺家乡好得儿哟 依儿哟一阵阵歌声随风传弯弯的河水流不尽高高的松柏万年青解放军是咱的亲骨肉鱼水难分一家人 哎谁不说解放军好得儿哟咿儿哟鱼水难分一家人绿油油的果树满山岗望不尽的麦浪闪金光喜看咱们的胜利果幸福的歌声千年万年长 哎谁不说俺解放军好得儿哟咿儿哟幸福的生活千年万年长哎http://music.baidu./song/356024《谁不说俺家乡好》词萧培珩、杨庶正曲吕其明原唱任桂珍电影原版歌词一座座青山紧相连一朵朵白云绕山间一片片梯田一层层绿一阵阵歌声随风传哎 谁不说俺家乡好得儿哟依儿哟一阵阵歌声随风传弯弯的河水流不尽高高的松柏万年青解放军是咱的亲骨肉鱼水难分一家人哎 谁不说俺解放军好 得儿哟依儿哟 鱼水难分一家人绿油油的果树满山岗望不尽的麦浪闪金光看好咱们的胜利果幸福的生活千年万年长哎 谁不说俺解放区好[3] 得儿哟依儿哟幸福的生活千年万年长哎注原版电影红日插曲《谁不说俺家乡好》第二段歌词高高的松柏万年青，任桂珍唱的是高高的松柏（bo)万年青，第二段电影字幕是解放军是俺的亲骨肉，任桂珍唱的是解放军是咱的亲骨肉。任桂珍演唱的另一版本歌词一座座青山紧相连一朵朵白云绕山间一片片梯田一层层绿一阵阵歌声随风传哎 谁不说俺家乡好得儿哟依儿哟一阵阵歌声随风传弯弯的河水流不尽高高的松柏万年青男女老少一条心鱼水难分一家人哎 谁不说俺家乡好得儿哟依儿哟鱼水难分一家人绿油油的果树满山岗望不尽的麦浪闪金光丰收的歌声响四方幸福的生活千年万年长哎 谁不说俺家乡好得儿哟依儿哟幸福的生活千年万年长改编版歌词一座座青山紧相连一朵朵白云绕山间一片片梯田 一层层绿一阵阵歌声随风传 哎谁不说咱家乡好得儿哟 依儿哟一阵阵歌声随风传绿油油的果树满山岗望不尽的麦浪闪金光喜看咱们的丰收果 幸福的生活千年万年长 哎谁不说咱家乡好得儿哟 依儿哟幸福的生活千年万年长哎注原版第三段歌词看好咱们的胜利果，改编的歌词有唱喜看咱们的胜利果，看好咱们的丰收果或是喜看咱们的丰收果。一座座青山紧相连，一朵朵白云绕山间，一片片梯田一层层绿，一阵阵歌声随风传…”以上歌词是描述的是我国云贵高原和东南丘陵的山区景观．根据题意．故选c．
6，什么是坝长啊
坝拦截江河渠道水流以抬高水位或调节流量的挡水建筑物。可形成水库，抬高水位、调节径流、集中水头，用于防洪、供水、灌溉、水力发电、改善航运等。调整河势、保护岸床的 河道整治建筑物 也称坝，如丁坝、顺坝和潜坝等。
类型 坝的类型很多，一般主要按筑坝材料、结构性质、施工方法、防渗体形式进行划分，但也有按工作状况和使用目的划分的。
坝的种类繁多。，还可以由两种或多种坝构成混合坝型。常见的主要坝型有混凝土坝和土石坝两大类。土石坝又称当地材料坝。前一类主要有重力坝、拱坝及支墩坝。后一类有土坝及堆石坝。前一类中由浆砌石取代混凝土筑成的坝为浆砌石坝。按使用目的分为为灌溉、发电、航运等蓄水、取水、拦沙及利用水库淤造地、存储尾矿或粉煤灰而修建的坝。
沿革 历史上最早见于记载的坝是公元前2900年埃及人在尼罗河上修建的考赛施干砌石坝，坝高15米。中国于公元前 598～前591年在安徽寿县南修筑堤坝形成芍陂灌溉水库。19世纪后期开始用混凝土筑坝。19世纪中叶以前，人们多凭经验建造坝；19世纪50年代坝工设计中的稳定和应力分析取得重要进展，使重力坝的设计逐步建立在科学基础之上，并在20世纪30年代取得重要进步。而拱坝和土坝的设计理论的应用也始于19世纪中叶和20世纪上半叶，并不断得到改进。至1986年，世界上高15 米以上的坝有 3.6万余座。其中，中
国有1.88 万余座。至 1992 年，世界上已建最高的土石坝是1980年苏联（今塔吉克斯坦）建成的努列克坝，最大坝高300米，塔吉克斯坦正在施工的罗贡坝，最大坝高335米；最高的重力坝是1962 年瑞士建成的大迪克桑斯坝，最大坝高285米；最高的拱坝是1980年苏联（今格鲁吉亚）建成的英古里坝，最大坝高271.5米。至1992年，中国最高的土石坝是台湾省的曾文坝，最大坝高133米；最高的重力坝是贵州省乌江渡水电站大坝，最大坝高165米；最高的拱坝是台湾省的德基坝，最大坝高181米。
类型 坝的分类方法很多。通常按筑坝材料分为混凝土坝、浆砌石坝 、土石坝 、草土坝 、橡胶坝、钢坝和木坝等，其中混凝土坝和土石坝是常见的主要坝型。混凝土坝和浆砌石坝按力学特点和结构特征又可分为重力坝、拱坝和支墩坝。土石坝又称当地材料坝，分为土坝和堆石坝。坝体剖面为上窄下宽的梯形。优点是就地取材，结构简单，抗震性能好，除干砌石坝外均可机械化施工，对地形和地质条件适应性强。缺点是一般需要在坝体外另设泄洪过流和施工导流设施。坝还按坝顶是否允许泄流分为溢流坝和非溢流坝。按坝的高度分为高坝、中坝和低坝，对此各国标准不一。中国规定坝高70米以上为高坝，坝高30～70米为中坝，坝高30米以下为低坝。
土坝 用土、砂、砂砾为主筑成的坝。为挡水防止大量渗漏，在坝体内设有防渗体。建防渗体多用粘土，也可用混凝土、钢筋混凝土或沥青混凝土等。为排除渗水和增加稳定，在坝体的下游侧部分建有排水设施。为防止风浪和雨水冲刷，上游面多用块石或混凝土板护坡，下游面多用碎石或草皮等护坡。土坝按施工方法分为分层铺土，逐层碾压建成的碾压土坝；利用水力将泥沙输送至坝址，经沉淀固结形成的水力冲填坝；将土倒入分层设置的畦块静水中，借助运土机械碾压和土体自重压实形成的水中倒土坝。按坝体土料的配置和结构分为用单一土料填筑的均质土坝；由几种不同土料筑成的多种土质坝；防渗体位于坝体中部的心墙土坝；防渗体靠近坝体上游坡的斜墙土坝；防渗体介于心墙和斜墙位置之间的斜心墙土坝。
堆石坝 以石料为主 ，经碾压 、抛填或干砌建成的坝。按施工方法分为碾压式堆石坝、抛填式堆石坝、定向爆破堆石坝和干砌石坝。堆石坝设有防渗体，按防渗体位置分为心墙堆石坝、斜墙堆石坝或面板堆石坝、斜心墙堆石坝。
重力坝 用混凝土或浆砌石等修建的主要靠自重维持稳定的坝。坝体断面大致呈三角形。为减小温度应力、适应地基变形和便于施工，常将重力坝垂直于坝轴线分割为若干坝段。相邻坝段的接触面称横缝。为减小渗水对坝体的不利影响和满足施工和运行的需要，在坝的上游侧设置排水管网，在坝体内设置廊道系统。对地基常进行处理使满足承载力 、稳定和防渗等要求。重力坝按结构分为实体重力坝、将实体重力坝的各横缝的中间部分扩宽成为空腔的宽缝重力坝、沿坝轴线设有大型纵向空腔的空腹重力坝。重力坝的优点是安全可靠、对地形和地质条件适应性强，坝身可溢流，便于施工导流，施工方便。缺点是坝体积大，耗用水泥多，材料强度未充分发挥，施工期对混凝土的温度控制要求较高。拱坝 通过拱的作用将大部分水平向荷载传给两岸岩体，并主要依靠拱端反力维持稳定的坝。拱坝在空间呈壳体状，在平面上呈拱形 。 当最大坝高处坝底厚度与坝高之比小于0.2时称薄拱坝，大于0.35时称厚拱坝，又称重力拱坝 。介于上述二者之间称中厚拱坝，或称一般拱坝。按坝体竖向曲率分为双曲拱坝和单曲拱坝。，沿坝轴线设有纵向大型空腔的拱坝称空腹拱坝。拱坝的优点是能发挥混凝土或石料抗压强度高的特点；超载能力强；抗震性能好；坝身可以泄流。缺点是对地形
支墩坝 由一系列支墩和斜倚于其上的面板组成的坝。当面板为平板时称平板坝。当面板为一系列拱筒时称连拱坝。当面板由支墩上游部分扩大而成，形同头状，称大头坝。支墩坝多用混凝土或钢筋混凝土建造。小型工程除平板坝的面板外，也可用浆砌石建造。支墩坝混凝土用量较小，但侧向稳定性差，抗震抗冻性差，对地基要求较高。平板坝和连拱坝的钢筋用量较多。
设计 ①选择坝址和坝型 ，初选坝体剖面；②对坝体和坝基进行稳定、应力、变形、沉陷、渗透、抗震等计算，并优化坝体剖面；③对溢流坝和坝身泄水孔口等进行水力学设计；④坝体构造设计，如重力坝的廊道系统、排水系统设计和坝体分缝等；⑤地基处理；⑥运行期大坝和基岩状态的观测设计。对于重要的坝还常辅以结构模型试验和水力模型试验等。
发展趋势 ①高土石坝和薄拱坝将会继续较快发展；②重力坝和支墩坝向简化和方便施工的方向发展；③钢筋混凝土面板堆石坝、碾压混凝土坝已成为极有发展前途的新坝型；④更加重视坝的安全监测和管理等。
其河自西坝至东坝十六里有余。――单锷《吴中水利书》
又如:丁坝;坝埽;顺坝
堤岸 [dyke;embankment]。如:坝田(堤岸旁边的田地);坝地(在山沟里打坝,拦流土而淤成的农田)
平地 [flatland;plain]
君家水茄白银色,殊胜坝里紫彭亨。――黄庭坚《谢杨履道》
又如:坝子(中国西南地区称平地或平原);坪坝;晒坝
7，打仗用的座标是什么
军事地形学，看下面的文章你就懂了打仗用的坐标
军事地形学知识
吴正级
第一课基本常识
军事地形学，是根据军事行动的需要研究和利用地形的一门学科。为什么要研究和利用地形呢？因为军队的一切战斗行动，都是在一定的地形条件下进行的，都要受地形条件的影响和制约。
学习军事地形学的主要目的在于，熟练地掌握识图、用图的技能和要领，达到行动时判定方位不迷向、到实地能对照地形选准位置、按照地图行进不走错路。为了识图、用图，还必须先了解绘制军事地图的一些基本原理。
绘制地图的基本原理
地形地物和地貌的总称。
地物指地球表面自然形成和人工建造的固定物体，如江河、湖泊、道路、村庄等。 地貌指地球表面高低起伏的状态，如山地、平地等。
地形图（以下简称地图）则是按一定的比例尺，表示地物、地貌平面位置和高程的正投影图。
完成军事地图的绘制，必须具备以下六个方面的基本要素。
（一） 地图的投影
地球是一个不规则的自然球体，而军事地图是一个平面图。为了解决地球曲面与地图平面之间的矛盾，采用的是高斯投影的原理。即用横圆柱面套在地球椭体的外面，与中央经线相切，并使横圆柱轴通过地心，然后根据等角不变的道理，用数学的方法将地球的经纬投影到横圆柱面上，再将地球表面的地物、地貌描绘在平面图上。 我国规定， 从12.5万至150万比例尺的地图，采用经差6o分带法，即以起始经线为零，每隔6o为一带，全球分60个带。11万及大于11万比例尺地图，采用经差3o分带法。
（二） 地图的坐标
确定某点位置的有关数值，称为该点的坐标。地图上的坐标分为地理坐标和平面直角坐标两种。
1、地理坐标
用经纬度表示地面点位置的球面坐标，叫该点的地理坐标。用度、分、秒来表示。
（1）地理坐标网的构成，是按照国际规定，经度从英国格林威治天文台为零起算，向东、西各180o；纬度，从赤道算起，向南、向北各90o。地理坐标通常用以指示舰艇、飞机和某一目标的位置。
（2）因地图是按照经纬度分幅的，故在军事地图上均有地理坐标的表示。即在小于120万比例尺的地图上均绘有地理坐标网，并有经纬度数值；在大于10万比例尺的地图上，图廓间绘有分度带，南北内图廓线即是纬线，东西内图廓线即是经线。
2、平面直角坐标
用平面上的长度值，表示地面点位置的直角坐标，叫该点的平面直角坐标。军事地图上的平面直角坐标，不同于数学中笛卡尔坐标系其经线为坐标纵轴X，赤道为坐标横轴Y。
为了便于从图上直接量测任意点的坐标值，又以公里数为单位，按相等的距离作与纵横轴平行的若干直线，构成平面坐标网，即可从地图上迅速、准确地确定某点的位置，指示目标，量算距离和面积。
（三）地图的比例尺
图上某线段的长与相应实际水平距离之比，叫地图的比例尺。地图比例尺的大小是按比值的大小衡量的。地图比例尺越大，显示的地形越详细，精度越高，但所含地形的范围就越小；地图比例尺越小，则情况相反。
地图比例尺是在地图上量算长度和面积的依据。
我军使用的地图比例尺为1；2。5万；15万；110万；120万；150万；1100万六种。
（四）地物符号的规定
在地图上，地物是根据规定的符号和注记来表示的。具体又分为符号的图形规定和符号的比例规定。
1、地物符号的图形规定多数地物，按照地物的平面形状表示的，如居民地、桥梁、江河等有些地物是按地物的侧面形状表示，如亭、塔、烟囱等；少数地物是按有关的意义来表示，如气象站、变电所等。
2、地物符号的比例尺规定一类是按比例尺表示的符号，如居民地、森林、湖泊、大的江河，其外部轮廓均按比例尺缩绘；二类是半依比例尺表示的符号，如道路、小的河流等，其长度按比例尺表示，宽度不按比例尺表示；三类是不按比例尺表示的符号。一些实地面积很小，但对军事有重要意义，如亭、塔、三脚架、独立房等，在图上只能了解其位置，不能测定其大小。 有了以上的地物符号和注记，就可以识别出地物的分布、形状的大小，了解江河的宽、水深和流速，以及桥梁的长宽、载重和性质等。
（五）地貌符号显示规定
1、等高线显示地貌的原理
设想把一座山，从底到顶按相等的高度，一层一层地水平切开，山的表面便出现一条条闭合的截口线，把这些截口线垂直投影到一个水平面上，便出现一个圈套一个圈的曲线图形。因为同一条曲线上各点的高度相等，所以这种曲线叫等高线。地图就是根据这个原理显示地貌的。
2、等高距的规定
相邻的两个等高线的水平截面之间的垂直距离，叫等高距。用等高线和等高距相结合来显示地貌。我军通常的地图为12.5万、15万和110万，在地图上绘制等高距的规定，分别为5米、10米和20米。
3、等高线的分类
为了便于进一步详细判读地貌和计算高程，根据起的作用不同，又把等高线分为四种
（1） 首曲线，也叫基本等高线。是按规定的等高距在图上所绘的细实线，用以显示地貌的基本形态。
（2） 计曲线，也叫加粗等高线。是按规定的高程起算面算起，每隔四条首曲线描绘的粗实线，以便在地图上判读和计算高程。
（3） 间曲线，也叫半距等高线。是以等高距的二分之一绘的长虚线，用来显示首曲线不能显示的局部地貌。
（4） 助曲线，也叫辅助等高线。是按等高距的四分之一绘的短虚线，用来显示间曲线不能显示的局部地貌。
4、高程的起算
我国地图的高程，是根据青岛验潮站确定的水准原点起算的。从这个基准面起算的高程叫真高，也叫海拨。
有了上述规定，即可判断出山的各部名称，了解地貌的起伏状况，计算出高程、高差、坡度等，为组织军队开进、部署阵地、炮射击提供依据。
（六）地物、地貌符号颜色的规定
为使地图的内容层次分明，清晰易读，便于标绘战术情况，规定地形的符号用四种颜色加以区分
黑色用于居民地、道路、独立地物等。
绿色用于森林、果园的普染等。
棕色用于地貌、等高线的高程注记及公路的普染等。
蓝色用于水系符号、注记及普染等。
第二课 在实地怎样使用地图
学习军事地形学，是为了正确、熟练地使用地图。为此，必须掌握好判定方位、实地对照地图和按地图行进三个方面的技能和要领。
（一） 判定方位
行军、作战中，必须随时判定方位，只有了解了实地的方位，才能正确地使用地图。判定方位的方法很多。
1、利用指北针判别定
这是一种最简便，最基本的方法。判定时，把指北针放平，待磁针稳定后，磁针红色一端所指的方向，即为实地磁北方向。
2、利用太阳和时表判定
通常情况下，早上六时太阳在东方，12时太阳在南方，18时在西方。根据这一规律，便可以利用太阳和时表判定概略方位。判定时，先将时表放平，以表盘中心和时针所指的时数（每日24小时计算），折半位置的延长线对向太阳，此时，表的中心通过“12”的方向即为北方。
3、夜间还可用北极星判定(略)。
（二）地图与现地对照
使用地图时，应注意随时同现地进行对照，注意观察周围地形变化，以保持正确的方向和位置。其要领通常是标定地图、确定站立点在图上的位置和对照地形。
1、标定地图
标定地图的方法有
（1）指北针标定用指北针标定地图，可按磁子午线标定。先以指北针的直尺切于磁子午线，并使准星的一端朝向北图廓，然后转动地图，使磁针北端对准“0”分划（或指标），地图即已标定。
（2）依直长地物标定利用直长地物（如直长的路段、河渠、电线等）标定地图，可先在图上找到这段直长地物，对照两侧地形，使地图和现地的关系位置概略相符，再转动地图，使地图上的直长地物与现地直长地物的方向一致，地图即已标定。
（3）依明显地形点标定依据明显地形点标定地图，先确定站立点在图上位置，再选定远方的一明显地形点（如山顶、独立地物等），并将直尺切于图上的站立点和该地形点上，然后转动地图，通过直尺边照准现地明显的地形点，地图即已标定。
2、确立站立点在地图上的位置
确立站立点在地图上的位置，是地图与实地对照的依据。
（1）依明显地形点判定当站立在明显地形点上时，从图上找出该点的符号，即是站立点的图上位置。
如果站立点在明显地形点旁时，可先标定地图，对照周围明显的地形细部，找出其与站立点的关系位置，即可判定站立点的图上位置。
（2） 用截线法确定当站立点在直长物地上时，可用截线法确定站立点的图上位置。先标定地图，在直长地物的翼侧选择图上和现地都有的明显地形点，将直尺边切于图上该地形点上，然后转动直尺，照准现地该地形点，并描画方向线，方向线和直长地物符号的交点，即为站立点的图上位置。
（3） 用后方交会法确定站立点附近无直长地物或明显地形时，可采用后方交会法确定站立点的图上位置。先标定地图，选择图上和现地都有的两个明显地形点，在图上一个地形点上插一细针，将直尺边靠针转动，照准现地相应的地形点，并描画方向线；再用同样的方法照准另一地点，并描画方向线，图上两方向线的交点，就是站立点的图上位置。
3、对照地形
对照实地的地形，应选择一个视野开阔的位置。先对照特殊明显的地形，后对照一般的地形，再由近及远、由点到线，或逐段分片地进行对照。
（三）利用地图行进
军队行进的基本方法，是对照地形沿道路行进，辅助方法是按方位角越野行进。训练时，按地图行进是在完成以上各阶段的基本训练之后进行的，是识图、用图的综合性运用。
无论是道路行进，还是按方位角越野行进，都必须抓好出发前的准备和途中对照检查这两个环节。
1、对照地图沿道路行进
（1）图上准备
图上准备必须认真、细致、具体，做到一标、二量、三熟记。
一标即将行进的路线 、沿途各方位物（岔路口、转弯点、居民地的进出口等），都标绘在地图上，或绘制成略图。
二量量算行进路线上各阶段的里程，计算出行进所需的时间，并注记在图上。
三熟记熟记行进的路线。按照行进的顺序，把每一段道路的里程，特别是对转弯处，岔路口、居民地的进出口附近的方位物及地形特征，熟记在脑子里。
（2）行进中的要领
行进时做到方向明、路线明、和位置明。
方向明在出发点要标定地图，对照地形，明确行进的方向，防止一开脚就走错路。
路线明对行进的路线和里程，心中明确。
位置明行进中，在每一个岔路口、转弯点时，都要随时对照现地的地形，明确站立点在地图上的位置，做到人在实地走，心在图上移。军用的地图坐标系叫做平面直角坐标系。即采用高斯投影法将地球表面视为一个平面，以千进制的米和千米作为计量单位，使地球上任意一点都有自己独立的坐标。然后按照不同的比例尺对地图进行水平和垂直方向的分划标注，所形成的网格叫做坐标网格。
军用地图的比例尺相对普通民用地图而言统一而且规范，分为大比例尺地图和小比例尺地图，小比例尺地图为11万（简称1万图，后同）、5万、10万，大比例尺为25万、50万。比例尺为图上距离对应实地距离的比值，如10万的地图，与图上1厘米距离所对应的实地距离为10万厘米，也就是1千米。
军图所用的平面直角坐标，与通常民用地图所用的60进制的以度、分、秒为计量单位的地理坐标相比，识图更容易，判读更直观，换算更简单。
