关于车站的鬼故事 日本如月车站灵异事件辟谣等
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她在看恐怖片，隔壁忽传来三下敲墙声，她吓一跳。是她邻居，他喜欢吓唬她，曾试过来电话扮鬼，她恼怒地敲墙报复。那边有回应，她觉他孩子气再也不理。半小时后敲墙声消失。第二天，警察在隔壁进出，他死在入屋强盗手里。她终明白那敲墙声意义。这夜她独自流泪，突然隔壁又传来三下敲墙声。 故事讲完了，你、看懂了吗？！
短篇鬼故事合集 关于车站的鬼故事 日本如月车站灵异事件辟谣等三则
最近小编发现与车站相关的非常受大家的欢迎，于是今天特意整理了三则关于车站的鬼故事供广大读者欣赏，希望大家能够喜欢！
第1则、日本如月车站灵异事件辟谣
起首“不存在的车站”既然是一个都市传说，不能浅显粗鲁的证真或者伪，而是必要去考据“它是怎样形成的”，自然差异于口口相传的别的都市传说，不存在的车站事件发源于日本的2CH，并有完备对话记实可供追溯，那末它其实仅有三种约莫的或许性
1，“叶纯”(便是受害者)的恶弄
2，某种误解，例如坐错相反标的目的车+夜里惶恐+而后手机没电了索性不澄清
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3，真正进入了某个平行
如下只记实我数年前及而后一个思绪，触及的太多，人生漫长，以后假如有机遇切身去实地拜望再来追索。
1，如月车站的传说细节探究:
- 车站的名字
きさらぎ=KISARAGI，必要注意的是2CH的原始对话里一向没有浮现”如月“这两个汉字，所谓的如月车站完都是在日翻中经过中肯定下来的。KISARAGI这个发音意译的确是如月(即仲春份)没错，但也存在别的或许性。原始对话中尚有一种说法认为KISARAGI=鬼，这是当其作为姓氏的时候，有或许对应的汉字之一，但也有或许翻译成别的情势，如木皿儀。
事实上KISARAGI和汉字发音毫无瓜葛，它真正在古语里边对应的寄义应当是衣更着(天寒添衣)或者者生更ぎ(草木重生)
以此思绪判断，应当排查
-静冈县及相邻县境内所有现役及烧毁的车站有无发音近似于KISARAGI，化名分列情势酷似于きさらぎ，或者者汉字对应发音酷似的(例如相反标的目的的千叶县木更津站KISARAZU或者者静冈县樱木站SAKURAGI)。
-铁线路
叶纯提到的两个线索 “静冈县的私铁”以及“新浜松からの电车です”其实不能代表百分百是远州铁路(尽管它合适这两个条件)，只能代表她在某一站坐上了一辆“重新浜松标的目的过来行驶于静冈县境内的私铁”
合适同样条件的还有一条私铁天浜線(天龙滨名湖铁道)，西鹿岛刚好是天滨线和远州铁道的中转站。而天滨线作为一条开往风光区的游览铁线路，全线有十分多的无人站，木制站台，路经一些有传统习俗的地域，穿越山林和大片境地，约莫在晚上11-12点左右，以本年的路线表为参照，站与站之间的距离在三分钟左右，但也有在中转站逗留7,8分钟的环境
-遇害人的名字
はすみ= HASUMI，对应的汉字有十分多的组合，例如莲X，叶X,羽X, 而后的帖子里可以看出对应的汉字是”叶纯“，自始至终也没有所谓叫“莲实”或者者“莲见”的男性，属于中文误译
-烧毁的铁线路
静冈县一共有靠近30条烧毁铁线路，烧毁站愈加繁多，这些都必要大量翻阅质料(尤其是网络时代以前的质料才可以加以确认)，人如今既然不在日本，也只能徒叹若何。
- “伊佐贯”隧道
在原文里叶纯用的是汉字，此处只能依照前例翻译“伊佐”+“贯”假设它的读音是ISA+NUKI。
但这个名字自身有它的分歧理的地方，因为“伊佐”和“贯”都为日本姓氏(苗字)，而这二者的组合里边并无一个叫伊佐贯的，在谷歌和Yahoo舆图上检查得悉，日本也没有任何叫伊佐贯的地名。
而最靠近的偏偏是“木佐贯”きさぬき=KISANUKI，尽管读音靠近，但现实上不顾是静冈或者者千叶，今朝在网路上也搜寻不到任何含有“伊佐”或者者“木佐”甚至“贯”的地名，也许是某个烧毁的地名或者者方言读音，这点存疑。
-比奈站
比奈站是2CH原文对话里浮现的末了一个地名，也便是当叶纯走过了隧道遇到本地人过后问到的地名 (必要注意的是这是独一一个没有存疑的确存在的车站)，独一行驶于比奈站的铁线路路为岳南铁道，这也是一条风光区的游览铁线路，行走于富士山脚下的一个狭窄区间，因而几近没有人判断叶纯搭乘的是这条路线。
但此段对话已然是清晨3点半的事了，间隔叶纯的第一个帖子已然过去快要4个小时，假如斟酌到她的惶恐情感还有静冈方言以及远州方言的问题，现实上在有或许环境下也应当排查静冈县内发音近似HINA之处。
- 时间
节略的时间链为
23:14分叶纯发了第一个帖子宣称以为哪里不对
23:23分，说方才开了20分钟尚未泊车，假设叶纯于第一个帖子的20分钟前上车便是22:54分左右的车
00:08分进隧道以前的帖子
00:19分开出隧道了
00:23见到车站了
00:25分停泊在车站
00:29分下车，宣称自个儿上车的时候是11点40分，这也是而后“一个小时时间差的平行世界”的说法发源
00:34分列车开掉了
00:53分还在车站左右盘桓
01:12分决意沿着铁轨走
01:57分听到太鼓和铃声，仍然在往前走
02:09分见到独脚大叔
02:45分走到以前经由的隧道
03:10分走出隧道
03:20分看到本地人
03:29分本地人说地名是比奈
03:44分末了一个帖子
综上可以假设
- 叶纯末了达到之处是离上车站约开出一个半小时的车 以地方私铁的速率来讲，已然算是挺长的一段旅程了(天滨线全线约2小时20分，而远州铁道全线仅有半小时左右--2014年数据)
- 列车经由隧道的时间畴前面看不高出10分钟，参照后边她步行在晦暗里经由隧道的时间(25分钟)来看，现实上列车在隧道里的时间不会高出5分钟，假如只是一条很短的隧道的话，也许其实不会有名字。
2，日本如月车站灵异事件“不存在的车站”传说始末及变奏版。
在进一步解析叶纯2004年1月的体验以前，先来瞧瞧“如月车站“(为利便中文浏览还是以如月车站示意)的时间线，包含数次目击事件，叶纯的回归以及别的有名的变奏版。
依照时间次序来讲，其实最早浮现的是
@林煌翔
提到的2008年的月之宫站事件。浅显描写以下，有个人坐上了东海道夜行列车，半夜三点的时候列车靠站了，他以为像是停泊在名古屋站，却见到站牌上写着“月之宫站”。那时他感受恍忽如在梦中，并看见车站里有不少身高2米左右的人走来走去，还有人走到车里来，车里别的人都在睡觉。隔了一会火车渐渐开出站，他见到街道上的重重黑影全是像东京铁塔似的高的摩天大楼，感受像到了将来都市。
这算是除了如月站以外一个比较具代表性的车站传说模式，也便是“路过不存在的车站”。也能够看出它在形成上完全没有受如月模式的影响，反倒满盈了科幻风。
实际中其实不存在月之宫站，PO主在原文里提到的德岛的月之宫其实是一个十分有名的高尔夫球场。
此处我认为po主的“以为是名古屋站”有两种或许:
其一是因为名古屋的地标性楼宇，固然名古屋是个十分大的站，辨识度也很高，但如果要到“感受就是那裡”的境界大致只能说见到了站前那几座高楼因而感觉到熟知吧。自然他自个儿的po文里也证实了这一点。现实上并无任何左证可以阐明这件事情发生在静冈县境内，故事的将来气概也令它自力于别的的车站传说。
而后跟帖的网友有提出一些或许性包含爱知县的尾张星之宫站，名古屋以前的丰桥站，过后的岐阜站，或者者尾张一宫站。我个人其实对这条东京～京师的路线还蛮熟知的，因而以为并无太大或许性。星之宫站是地方小站，东海道线并无经由先不提，岐阜丰桥和一宫站都和名古屋站没有相似的地方。
其二是时间，也即三点钟应当是PO主原定达到名古屋时间，东海道的夜行列车我也坐过几次，每一站都停的慢车应当是在刚天明的时候6,7点钟达到名古屋，7点多到京师;因为现实上名古屋已然十分接近京师了，而独一在天还没亮就停泊京师站的特急却不会停名古屋。换句话说，夜里停泊名古屋站的东海道本线列车现实上其实不存在，其实不存在错认。
说回如月站，暌违七年过后，如月站的再一次目睹记实是在2011年3月，有人po文说他在2005年在九州福冈坐上了通向久留米的火车，途中火车穿过了一座十分古老的铁桥，又过程一个立交桥过后，停在了一个从没见过的车站。车站是十分老式的日式楼宇物，站牌用化名写着きさらぎ，前一站是やみYAMI，后一站是かたすKATASU。那时下着雨，车站里没有屋檐，不少人撑着雨伞默默站立。这个人终究没有下车，过了一会火车就开走了，始终没有达到所写的下一站かたす，行驶了很长时间过后，达到了久留米。这个人同一时间指出，他是近日才在网上见到叶纯的故事并感受十分诧异因而想来PO文，可是他并无看见叶纯所说的隧道，所看见的如月站周围也有火食衡宇，不像叶纯描写的那末冷落。
比起叶纯的直播版，久留米先生的回想满盈了主观臆想，他乃至提到自个儿那时并无涓滴惶恐感，相反的十分想下车一看到底。尽管他也认可“也许这是链接两个世界的通道”“其实挺可骇的”，却也在文章末了用难过的口吻问假如我那时下车了会如何呢?
有趣的是，这个PO文的气概和月之宫篇十分相似，连用词“不思议感”以及描写的那种如梦似幻的空气也十分相似。与叶纯篇的惊秫感差异，久留米版本满盈了一种日本乡间故事的痛惜感，用词也十分文艺化。这在往后同样成为车站传说的一种气概套路。
这个版本里浮现了前一站和下一站，分别为YAMI(晦暗)和KATASU，稍微妙的是，尽管久留米先生宣称故事的背景发生在九州，かたす这个词却是东京/国都圈一带方言里独有的“整理/处置掉”。也有部份人认为KATASU指的是【古事记】里边的KATASU国(根之国/根之堅州國=鬼域国)
一个月过后，又发生了“叶纯的回归”。她在2011年6月发帖，宣称自个儿那时被奇怪的男子用车载到丛林里，并被一个男子补救，一睁眼已然是七年过后，自个儿正处于四周的车站前面。
此处她并无阐明所谓'四周的车站“是哪一个站。
可以看出直到这儿故事还是持续以前的场景，也即山林边上的奇怪车站，乃至可以说这也是合适”比奈“这个站的气概的。
两个月后的2011年8月2日发生了第二次误入事件，po文位置是推特，这是一次如
@林煌翔
所说已被证伪的事件，过程大致是一个叫RADIO_buna的人宣称从千叶坐过头了，发现列车迟迟不断末了在如月站下车(到这儿为止都和第一次事件类同)。随后他下车过后，发现本地时间和实际差异，感到不存在的地动等等，末了他烧了条记本，走出了如月站。经过中他上传了几幅车站及火车的照片(也是这几幅照片令他被证伪--第三天即8月4日就被网友指证照片里的是关西/大阪周围的车站)。这是原文援用毗连【ガチ?】 きさらぎ駅2 【釣り?】
抛开真假不谈，值得推敲的是
-Radio一开始是沿袭叶纯的きさらぎ站，而后改用汉字写明是”如月“站。并夸大不是木更津站，而是如月站
-叶纯宣称车站周围仅有山林荒野，他却说走出车站是平常的马路，天桥和大楼 -- 可见已然受到第二位目睹者影响
-清晨124分的时候他宣称自个儿腕表和车站的钟显露2153分 (这儿是三个半小时时差)
-156分他宣称有地动，有网友查了景象台官网证实本地没有地动(千叶县)
-239分他的GPS恢复工作并示意他所处地是千叶县的八千代緑が丘 (这和第一次事件的静冈县分别处于东京师的双侧)
-245分他宣称当前时间差是一个小时左右
-251分宣称时间已同步
也就是说，传说蜕变到这一步，所扩大的元素是"时间流速差异”，而所增长的元素是地动及点火东西的脱困方法，位置背景也有玄妙的差异，由原本的“走出车站是荒野山林”这类日本传统怪谈式的场景变为“平常又异样的都市”漫画场景，如月站定性的改变可见一斑。
在叶纯的版本中，整个故事的空气全是昭和式的山村怪谈，没有任何“现代化/科幻”元素。
而久留米的版本堪称承先启后，即保存了叶纯的乡野气味，又加入了楼宇物立交桥之类的更接近现代的背景元素。
到了Radio的版本里边，现代元素被进一步清楚化如GPS，立交桥，大楼等等，又字里行间暗示着“时间流速差异的平行空间”，尽管它被证伪，却奠基了以后一系列差异版本的基调。
更必要注意的是RADIO的脱困方法点火起烟，这在某种层面可以懂得为“沟通阴阳/神明的方法”，也能够认为他受到了第二位目睹者援用古事记进而将其和神话扯上瓜葛的影响。而所谓的“证伪”，事实上只不过是照片被证明是假的，仍然没法左证他的体验是否属实。
现实上2011年也在日本各大BBS上掀起一股“诡秘车站”的热潮
比较闻名或者者说“编得比较完备”的版本有
2011年7月的拜岛站
简述以下，鸟取县的或人在周六晚上10点多的时候喝得醉醺醺从鸟取站坐上了一班火车(因美线电车)，随后就昏昏然睡了过去，一直到被一个白叟唤醒并督促下车。下车过后他发现自个儿身处一个不熟识的车站，站牌上写着はいじま(拜岛)站，那时他没想那末多，只以为自个儿大致上错车了，并认为自个儿大致在山阴本线(鸟取站的一条路线)。于是乎他打给人问询，对方却说山阴本线上并无这个站，真实的拜岛站在东京四周。他开始感觉到惊慌，环视附近，发现这个站处于乡下，附近仅有黯淡灯光。末了灯也灭了，他顺着铁路往前走，终于走到马路，见到人和车流，投币电话甚么的，问人说这是何地，对方说是青谷(山阴本线的一个车站)
和
2011年11月的SUTAKAすたか站 --这个算是编的蛮有趣并且是百分百的怪谈风
某女生从京师站上车，因为睡过头而在未知的无人车站下车。车站里灯光昏暗，检票口外头有硕大的鸟居---开首就十分的京师风。
她其实不是这条路线的常客，于是乎并无感觉到惶恐，只是处处寻时刻表，这时候发现车站的名字是SUTAKAすたか。
那时还有一个和她一块儿下了车，现在坐在车站长椅上，女生于是乎过去问老太太是否晓得放工车时间，老太太答复“我来的太早了”。接下来老太太又用悲伤的声音说出一连串无心义的模胡词语---尺度的怪谈桥段。
过后又见到一群下学的小学生跑了进来又跑出去，此中有一个丢落下一条绣着龙蛇的织物。这时候又听到远端传来牛的啼声。
末了过程和小孩白叟一系列紊乱的扳谈过后，一个小孩把她硬拉出了车站，并告知她“电车是不会来的”，她跟着小孩一路心惊胆战进步，又被告诉“不能够返回”。末了她终于走到了一个车站，发现是阪急的长冈天神站。
尽管这两次事件看上去区别很大，却有着共同的特征-- 来自知晓本相的人善意的劝诫。
再看下第三次误入事件，发生于2012年8月19日晚上8点(刚好几近相隔一年)，位置还是推特
叫Byakuran的人在20点14分左右宣称自个儿一直玩手机错过下车，末了一直坐到了终点站。随后发现站台的钟和他的手机都显露是11点多了，此处可以看见第二次事件中三小时时差的影子，又宣称那时坐在车上的时候原本应当是女性的播送报站忽然变为男声“接下来是终点站如月站”。
他对如月站的描写和前二者都有所差异，示意站台上没有站牌，出站口是关着的。
在这儿我对如月站的形制产生了疑难，从叶纯的描写来讲，我认为如月站是十分典范而简陋的郊外火车站，没有站楼，可以从月台直接沿着铁轨走出，而在RADIO的版本里边，它显然是一个现代化车站，没法经由月台走出去，从这一点可以看出BYA的故事是以RADIO为底本而衍生的产品。
这时网友接二连三给他出想法，他又进而示意他原本坐着的车终点站是小田急，手机没法摄影一直强逼退出。此处没法得悉“小田急”详细指的是哪一个站，因为小田急其实是一条铁路而非一个站，只得临时认为他指的是小田急相模原站或者者任何一个可以转搭小田急线的站。而手机没法摄影的实际也彻底隔离了网友让他上照左证的或许性。
接下来他提到听见风铃声，站台上见到已然风化的时刻表，以为想睡觉，又发现站台上有自动倒卖机。
过后是一连串的Po文宣称打给人却一直被回绝接听，开始忘掉自个儿的姓名，狂躁不安等等。。。此间他确定了这个火车站是电气化的(有暗淡的电灯)，这一点也合适RADIO的描写。
靠近22点的时候他说本地时间已然过了12点，此处略可疑，因为原本应当是三小时左右的时差又缩短到两小时。
23点半时，他弥补说从适才到如今时间一直停在0点07分。并开始交待后事。
约莫此刻有网友援引RADIO的体验，并宣称如月站是毗连静冈县和千叶县的机密通道，又有人认为如月站通往鬼域比良坂--事实上这就是久留米目击事件酿成的既定印象。
过后BYA宣告抛却并入眠。
半小时过后左右他又发了一条，宣称被电话唤醒过来了，看见po文记实才以为自个儿不是在做梦，而他处所的地方是神奈川小田原站。
BYA的体验和前二者相比显得愈加有捏造陈迹而不真实，媒介后语的矛盾也更多，因为他始终没有提过自个儿上车的站，也无从判定究竟偏离了几多，而他提过的“要去小田急”的确可以以小田原站作为目的地。
吊诡的是，尽管三次事件发生于差异地域，的确在舆图上组成一条狭长走廊，而第三次的位置小田原，刚好位于第一次静冈和第二次千叶的中心。
2013年5月- 北九州有个高中女生宣称自个儿鄙人午4点多搭上了一班开往早岐的火车，路过如月站，那时车上的别的人都睡着了，而后在网上看见久留米先生的体验过后特来发帖。
2014年1月-只是很浅显说自个儿到了如月站，并po了一张站名的照片-PS陈迹显明，几近可直接证伪。
在这儿追溯回2004年的初度记实,就如
@林煌翔
所说, 这位搭错车的旅客一开始是以无名氏的身份PO状况,到了而后才注册了"叶纯"这个账户名,这个也造成而后有很大一部份人认为叶纯和以前的无名氏其实不是统一个人。
叶纯的话先弃捐不顾，无名氏一共发了六条po文，大意以下
-2314也许是我的错觉各人能听我说么
-2318正在座某私铁，以为怪怪的
-2323火车开了20分钟还没停，正常只必要4，5至多7，8分钟，车里除了我还有5个人，都在睡觉
-2329也许只是坐错车了，再等下瞧瞧
-2344准备去驾驶室瞧瞧
-24;00驾驶室窗户有窗帘，和司机都看不到，路线是静冈县私铁
换而言者不顾叶纯过后所说的“如月车站”体验是否属实，无名氏也起码在一列延续行走的火车上待了46分钟-60分钟。这么长的行走区间，自身已然不行能是地方性的小型私铁可以有的了。
更令我在乎的是关于“驾驶室”的部份，在这儿我对这列火车的形制产生了三个疑难
1，无名氏从2344分辩准备去驾驶室看直到2400说驾驶室看不到里边，时期过程了16分钟，临时认为她坐在末了一截车箱，花了十多分钟时间才走到车头，那末这是一段多长的间隔呢
2，凭据我个人阅历来说(坐过除九州外的各类日本重要火车路线)，除了新干线没有坐过第一截车箱以外，在别的的路线里边，都没有看见过有窗帘的驾驶室。日本山区的私营铁路或者者游览列车，大部份其履行走于人口很少的地域，仅有一节或者两节车箱，包含我前面提到的天滨线和“比奈”这个站处所的岳南铁道以及远州铁道，而驾驶室也处于眼神所及范畴以内
3，无名氏提到了“乘务员和司机”，这一点继续令我存疑，地方性小型私铁的职员配置一般仅有司机一人，当停泊到无人站的时候一般会跑下来先后确认所有人是否都已然上/下车(即大型路线上乘务员的工作)，“乘务员”这一脚色浮现在这类仅有一至两截车箱的小型铁路上显明分歧理，而假如无名氏是像她所说的天天乘搭这条路线上放工，也不行能不清楚车上究竟有几个工作职员。从这一点来讲，假如这是一个精心捏造的故事，那末也不存在前后两个身份，而是从一开始就有诸多分歧理之处。从“叶纯”或者者“无名氏”对车内的描写来看，显明更酷似于勾勒出一列如新干线似的在轨道上飞奔的大型列车而非乡间摇摇晃晃的有线电车。也许她的真实身份是东京师住民，乃至也许从未切身搭乘过静冈县的小型私铁，只是想自然的以一些都内大型私铁如西武小田急等为底本来补满细节。
观瞧整个传说的衍变经过，两次路过事件全是发生在九州地域，而误入事件则都发生在东海道区域。东海道(东京至京师的沿海狭长区域)自古为毗连两城的重要干道，17世纪德川幕府将其建造为毗连关东与关西的重要驿道，上面有53个古驿站(至今可见)，传扬下来各样旅人怪谈，而如月车站传说，大致也只不过是网络时代的一个变奏版本而已。
自然假如这是一次真正的异度空间经历，那末俺们要追找的重点也许其实不是“不存在的车站”而是“不存在的铁路”甚至“不存在的火车”。
第2则、救命的梦
我家有一房远房亲戚，听说是二舅爷家的儿子，这个二舅爷是我奶奶的表弟，他家的儿子是手足二人，大的叫刘铁柱，小的叫刘铁军。这两个全是我的表叔，刘铁柱比我大两岁，刘铁军跟我是同岁。小时候因为我奶奶奶表弟来俺们这边打工，于是乎就把他们手足俩送到俺们村里的小学读书，尽管他们在这儿只念了两年，不过因为年岁相仿，因而俺们在一块儿玩儿的十分好，尽管而后他们搬走了，不过俺们还是时常通讯联络。
我奶奶的表弟在俺们这儿打工的时候，喜欢去北山里下套子，套一些山鸡野兔之类的回来给俺们搞吃的，结果有一次进山的时候遇到了野猪，尽管命保住了，可是却撞断了腿，因为那时他是一个人进山的，又挣扎着爬回来，迟误了医治时间，因而落下了终身残疾，右腿瘸了。
因为舅爷的右腿瘸了，不能再继续打工，于是乎舅爷就去山西投靠了他的老哥，在大舅爷开的厂子里当更夫，二舅奶也在大舅爷的厂子里帮助做饭，刘铁柱和刘铁军和因为学习不太好，初中结业过后就在工场里当了工人。在我高中结业那年，感受暑假非常的漫长，于是乎两个表叔就约请我去山西，尽管我不太想给他们添贫苦，我奶奶也想给大舅爷和二舅爷带一些家乡的特产，就如此，我踏上了出游的旅途。
我搭乘火车到了太原，可是从太原去大舅爷的厂子，还必要坐很久的远程客车。我在太原的一个宾馆住了一晚，一早就去客运站采办了车票，结果发现远程汽车要下战书两点才开车，于是乎我就又回到宾馆，我还谋略着，因为我跟宾馆前台打了招呼，本来十二点就应当退房，我的汽车是下战书两点，因而我请他们延伸一个小时，宾馆前台的妹妹也好说话，就答允了我。
早早的吃了点午餐，我就回到居室里睡午觉，找思自个儿十二点半起床，几分钟就能办理完退房的手续，在赶到远程汽车站，时间非常的丰裕。想着想着，我就昏昏沉沉的睡了过去。刚一睡着，我就梦到了我的。
其实我并无见过我的爷爷，在我爸爸十四岁的时候，我爷爷就作古了，一直是奶奶一个人把爸爸他们兄妹几人拉扯大的。而现现在，爷爷仅有一张照片存留了下来，还是我爸爸在爷爷的工作证上撕下来的一寸照，而后我寻朋友进行了重建和放大，才算让爷爷有了一张遗像。在睡梦中的爷爷，还是那末的年青，头发梳理的工工致整，一身极新的中山装，前胸的口袋里还插着一支钢笔。
在梦中见到爷爷，我一点都不受惊，反倒感受很亲昵，一点都没有目生的感受。爷爷在梦里摆了一桌酒菜，俺们俩就这么一边吃一边聊，爷爷问着我近日的环境，问我爸爸他们兄妹之间的瓜葛行不行，还问奶奶身体怎么样。我全都照实的答复了。我也问了爷爷不少问题，不过大部份就是爷爷鄙人面过的行不行，钱够不够花之类的。
吃着吃着，我忽然想起来自个儿要去赶车，于是乎就看了看腕表，发现已然十二点半了，于是乎我就跟爷爷说爷，我得去赶车了，上我表叔那里，我们仨都约好了。
爷爷却有些不舍的说咱们爷孙俩千辛万苦见一次，你就不想多陪陪爷爷？
我看爷爷神情不舍，心中也有些舍不得，于是乎就说那就再陪你一会儿吧。
爷爷愉快的说嗯，要是上不去，就座下一趟车，车天天都有，爷爷可不是天天都能来的。
我想了想，爷爷说的也颇有事理，于是乎就继续跟爷爷吃喝起来。并且那时我还有个主意， 横竖这是在梦里，我也只能在梦里跟爷爷见一壁了，估量一会儿手机的闹铃响起来我就会醒了。一遍这样想着，一遍我就继续的吃喝，问爷爷一些毫无养分的问题。
第3则、晚归惊魂
看着这无边的黑夜，他忍不住诅咒了一句:“真是够倒楣的。”孙浩是一位客车司机，今儿个原本不该该是他值班，可是领导却部署他值班。还是这个倒楣的夜班车。更让他以为不安的是这个路段。
夜班车除了逢年过节时会有很多的人，正常也就是稀稀落落的几个人。今儿个更少，仅有四五个人。他看着空空落落的车，内心有点儿发毛。孙浩忐忑不安的开着车，内心忍不住想着那些恐怖的事。那些老司机在茶余饭后总会说一些路上的奇怪的事，此中就有很多说到了这个线路，很多司机都说他们在这儿见到过一个白色。原本干他们这行的，就惧怕这些事情，如今那些先辈这么一说。他们就有点不敢跑这个路线了，孙浩早年也在这个路线上跑过几年，而后不清楚为何就不跑这一路了，如今听他们这么一说。他更不敢了。今儿个实在是无法了，才跑这一路线的。
忽然，茫茫黑夜中，一个白色的背影从道路旁的草丛中钻出，随后从他的车前闪过。他有些惶恐起来，连抓着标的目的盘的双手也在微微发抖。他晓得如此下去确定得出问题，随后他猛一咬舌尖。一阵剧痛让他的思路从新回到实际。可是他还是忍不住痴心妄想。
在孙浩的痴心妄想中，他见到了远端的一点光亮，他晓得已然到终点站了，那点点光亮让二心理有了一些些劝慰。他的心中略微稳定了一点点。
车徐徐的驶入车站，附近全是一片晦暗，仅有车站前那盏暗淡的白炽灯。周围映出一小片苍白的光亮。附近静得可骇，除了车在这坑洼不服的地上压出的咔咔声，便甚么也没有了。
孙浩的车驶入了空空荡荡的车站，他焦急的的盯着站台，期望能有人在等车。终归他呆会还得把车开回去，假如车站没人上车就意味着，他得一个人把这辆空车开回去了。
可是，车站一个人也没有。风把车站的门吹的一开一合的，透过门可以见到里边空空荡荡的候车室。总台上仅有一张空空的凳子。乃至值班的工作职员不清楚去哪了。他把车停好，打开车门。车上那几个乖客渐渐的走下车，随后渐渐的在他的视线中消散。他的心渐渐的沉了下来。
他启动车辆，发念头呜呜的响，好像一个人想哭但却被捂着嘴的声音。
车开出了车站，他的车渐渐的驶入这黑墨一般的黑夜中，孙浩背后的光亮离他愈来愈远。那个小小的光点便消散了。这无边的黑夜中他车前的大灯成为了这黑夜中一个小小的光点了。
孙浩看着这阴森森的夜，恍如无边的浓墨重重地涂抹在天际，连星星的微光也没有。路上除了他之外再也看不到其他车了。一切都恬静的可骇。
孙浩牢牢的盯着前面的路面他一刻都不敢看向附近，他惧怕见到一些不应看的东西。他忍不住打开了车里边的灯，尽管那些灯原则上是在旅客上下车的时候才开，可是如今他管不了那末多了。
孙浩的车在一点一点的接近市区，他的心也一点一点的减缓下来。这时候他的眼睛忽然睁大了，他居然见到前面有一个穿白衣服的女孩，可是这儿前不着村后不着店，怎么会有人呢？他想起了那个恐怖的传说，头皮一阵一阵发麻。可是自个儿这是末了的一班车了，这大晚上的把一女孩留在这荒无火食之处万一出甚么事，他只怕一生也不会平和平静。
他一咬牙说，“平日不做负心事，夜里不怕鬼敲门。不顾怎么样也不能让她一个人在这。”车“叽”的一声停在那个女孩的身前。这时孙浩才看清这个女孩长甚么样，女孩穿的是一件白色的，脸庞娟秀，只是一些惨白。一头秀发披在她的肩头。女孩面无神情的看了孙浩一下，徐徐的走上了车。她径直的走向后排，孙浩半打趣的说“妮子这么晚了，在这些地方你不怕遇到奸人啊？”他边说还对那个女孩露出了点点的微笑。
“我才不拍呢？不是还有你吗。”白衣女孩也微笑的对孙浩说。
孙浩原本就不奢望女孩和他搭话，但女孩不止和他说话了。还和他开起了玩笑。这让他感觉到有些愉快，特别是女孩对他说的话更是让他不禁的对女孩产生了一种浓烈的护卫欲。要不是还得开车他就跑到女孩那和她谈天了。
孙浩再也不感觉到惧怕了，他以为自个儿要护卫那个女孩，他乃至开始感觉到有一点点兴奋。他再也不以为这黑夜厌恶，反倒以为它还是挺好的。把自个儿和一个这么可爱的女孩“关”在一块儿。
车还是渐渐的往前面走去，如今孙浩期望这时间能过得慢一点，如此他就能和这个可爱的女孩呆久一点。也许今儿个以后他们就再也见不到了。
有些美，曾经拥有过就餍足了。孙浩如此想着。
车带着孙浩满满的思路渐渐的往城市挪去。
“咦，今儿个怎么这么奇怪，前面还有几个人。”孙浩喃喃的说。要晓得正常末了一班车全是司机一个人自个儿开回去的。要是能有一两个旅客和司机一块儿回去那就谢天谢地了。今儿个居然有好几个人，真是太奇怪了。
孙浩的车渐渐向那几个人靠过去，这是几个年青人。一个个头发都搞得五颜六色的。一个看上去特别如狼似虎的，特别是他那边青色的头发更是让人看上去至关不舒畅。有一个颇为瘦小。别的的几个倒也没甚么特征。
孙浩打开车门让他们进来，这几个人渐渐吞吞的走上车。随后扫了一下车箱，还不还好意的看着那个白衣女孩。这让孙浩内心有了一丝丝不祥的感受。
当孙浩准备关车门，启动车辆的时候。青毛青年忽然扑向孙浩，还取出一把刀低住孙浩的背。狠狠的对他说“别和俺们横，俺们全是刀口上舔血的人。你还是循分一点。”
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