北京许多空驶出租车为什么拦车不绝呢？_北京空
北京很多空驶出租车为什么拦车不停呢？
这很好解释啊！都是网约车平台惹的祸，1是司机接单了去接乘客的路上，已经形成运输合同必须去接。2是及使没有接单，网约车平台对司机有积分制，分越高，派活的机率越大，接的单量少会扣积分。网约车的出现有利有弊，利是确实方便，毙弊是老年人不会用，打不到车。
大概分四种情况。第一种情况，是电话叫车，他不得不去，所以你拦，他也不能停，他只能装作看不见。第二种情况，到了他交班的时间。他要赶到地点，去洗车，加油，换座套，然后把车交给另一个司机。第三种情况，这个司机也许不在这个地方跑，对这个地方地形地貌不不太熟悉，所以他要赶快回到他熟悉的地方去而你打车的方向与它正相反。第四种情况。公司组织学习开会，在这个期间，他不会去拉客开会去晚了公司可能要扣钱。
大概也就这几种情况吧！他并不是真心的不想拉你，而是真的有事情。
接了单了！
苦了路边拦车一族了，尤其是老年人！路边打个车真难！
他们不缺钱
都接单了，现在的出租，都不是招手就停的了，一个客人快到目的地时，就开始手机接下一单了。
现在没什么人招手拦出租了吧
第一，北京街边有些地方是不能停车的，比如长安街、公交车站等；第二，有些是网上约好的车，司机要赶往接客地点，给你停了他就违约了。建议车上是否增加个明显标志，比如把“空驶”变成别的什么字。
我在北京做过网约车司机，这个都是让网约车改变了出行市场而造成的，我通过我曾经的从业经历为你分析一下。就说在北京工作生活的人，他们现在都是网络预约，基本没有人去招手拦车，招手拦车的人大部分为不会使用打车软件的老年人和一部分刚到北京的外地人，因为他们在老家的小县城或是乡镇到现在也没有网约车市场。没办法，现在出租车公司也是用的打车软件。我有一次刚把乘客送到北京大学肿瘤医院，乘客刚下车，就有俩位老人向我招手，他们对我说在这个路口将近半个小时根本没有一辆车停过，我把俩位老人拉上后，十公里路程，他们下车后硬塞给我一百元，我说用不了这么多，可俩位老人硬让我收下。在他们的意识里就好像是我做了助人为乐的事，该得到报酬，我也就收下了。
还有一种就是去充电或者换电池！
现在出租车大部分都用打车软件接单，所以伸手的时候可能司机已经有单了