问界连夜撤除华为标识，余承东发文疑似纷歧满
问界连夜拆除华为标识，余承东发文疑似不满新决策
日前，华为再度发布有关汽车业务的决策公告，强调“华为不造车，有效期5年”，公告由创始人任正非署名发出。与此，任正非还对华为标志在汽车设计上的露出提出了严格要求，强调不能使用华为/HUAWEI出现在整车宣传和外观上，不能使用“华为问界”“HUAWEIAITO”等。
值得一提的是，这已经不是华为第一次强调“不造车”，早在2020年11月，任正非就曾签发相关文件，称“谁再建言造车，干扰公司，可调离岗位，寻找岗位”，当时文件的有效期为3年，按时间推算，“不造车”的决定本应在2023年11月“过期”，如今新发文件，给“不造车”系上双保险，也就是说2028年之前，华为都不会自主造车。
此次强调不造车，似乎是华为意识到尽管数次强调不造车，但外界的质疑声始终没有平息，且近来有愈演愈烈之势。而首当其冲正是决策公告中提到的”华为问界“。
自华为与赛力斯达成合作后，双方的关联关系愈发密切，今年3月8日，双方合作的华为生态汽车品牌正式焕新为HUAWEI问界，AITO汽车在微博、微信等多个平台的宣发中，使用了“HUAWEI问界”的全新标语。此后几乎所有华为线下门店的AITO汽车车身都贴上了“HUAWEI问界”的logo，线下渠道也在销售时将此作为重点宣传话术，以突出华为。
在3月31日华为年报会上，轮值董事长徐直军曾提到，“有些部门和合作伙伴在滥用华为品牌。在任总发布的最新文件里，华为明确要求，严禁华为品牌出现在汽车品牌前面，或作为汽车品牌。”
据深圳问界门店工作人员透露，门店已接到华为方面发的通知，要求4月1日开始拆除所有相关华为字样的宣传物料，而且平时宣传话语中也不能再叫“华为问界”了，但还是可以叫“问界”。
蹊跷的是，就在决策公告发布后不久，余承东在华为内网发文，疑似“内涵”华为不造车决议，“这个时代变了，这只会让我们更加艰难！若干年后，大家都会看明白的！留给时间去检验吧！”截至目前，已看不到该条评论。至于华为内部有关不造车是否还存在分歧，或许在这份决策公告发布后，争论会暂时告一段落。
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